 Tatra goes Europe mit DAF: Der Phoenix |
manny33604
 
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 43
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| Zitat: |
Original von W50 fahrer
Hey Manni
dein vergleich zum Thema Tatra hinkt leider ein wenig..
Es geht ja nicht um den 813 wie ihn das Militär fuhr sondern um die Zivile Version!!
.....
Sorry aber Tatra ist einfach im Gelände nicht wirklich zuschlagen... |
Nee der hinkt nicht, denn mein Vergleich bezog sich ja auf gleich bereifte Fahrzeuge, also ein Vergleich der Fahrwerkskonzepte...
Das von dir verlinkte Video ist schön, kannte ich noch nicht... 
Aber im Grunde bestätigt es meine Behauptungen 
Das ist ja in Höhenmölsen in "der Grube", die kenne ich ganz gut, fahr da Ende April wieder 
In dem Tiefen Sand helfen nur zwei Sachen Grip und Leistung!
Alle tun sich da schwer wie man sieht außer Heidenreich und Kotterer
Naaa und was hat der Heidenreich unter der F90 Kulisse? -und was hat der Kotterer unter der Axor Kulisse? -beide ein MAN KAT 5t GL Fahrgestell 
Radstand, Bereifung und Einsatzgewicht sollten dem Tatra und den Benzen sehr ähnlich sein, was die an Leistung drin haben weiß ich nicht...
Holz und Süptitz fehlt es -so leid es mir tut -hab ja selber so n Fahrzeug- an Leistung, bzw. zumindest Drehmoment. Die haben beide den Originalen Deutz drin, und selbst mit ner ordentlichen Leistungskuhr fehlt es ihm untenrum an Drehmoment....Das ist auf dem Video schön zu sehen, als se hochkommen fahren se vermutlich im zweiten Gang volle pulle mit rel wenig Schung rein und kommen hoch... Tatra Scania und Benz wären mit so wenig Geschwindigkeit nie hochgekommen, sieht man ja auch mehrfach...
Das ist übrigens der Kotterer von unten, also jedenfalls der LKW 
manny33604 hat dieses Bild angehängt:
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www.rolfes-transporte.de
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von manny33604: 02.03.2013 20:38.
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02.03.2013 20:31 |
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alf
Dabei seit: 27.01.2013
Name: Alf
Herkunft: AT
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Original von christian5108
Die DAF Hütte steht ihm auch ganz gut und der Luftgekühlte Motor war ja auch nicht mehr Zeitgemäß. |
Der luftgekühlte Motor erfüllte EURO5 ohne Elektronik. Nicht mehr zeitgemäß? Na ja, bei Deutz haben sie schon früher aufgegeben...
Alf
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25.04.2013 15:40 |
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TATRA-LKW
unregistriert
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TATRA wird sogar in der Lage sein ein luftgekühlten EURO 6 Motor herzustellen.
ABER für Europa hat der PACCAR Motor vorrang.
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03.05.2013 16:17 |
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