 Büffel Planierraupe B 180.3 Restauration |
büffeljohann
Dabei seit: 20.06.2006
Name: Johann
Herkunft: vo dr Alb ra (Burladingen), wohne jetzt aber in Ottweiler (Saarland)
Alter: 63
Themenstarter 
 |
|
Hallo Leute,
für mein geplantes Umbauprojekt suche ich noch ein Tilt-Schild mit Schubarmen und Aufnahme am Laufwerkskasten. Das (der?) Schild sollte von mind. 2,80 m bis maximal ca. 3,20 m breit und von mind. 1,00 m bis maximal 1,40 m hoch sein.
Solche Planierschilde gab´s bei verschiedenen Herstellern, z.B. hatte HANOMAG ein 3,08 m breites und 1,10 m hohes Schild im Angebot für K 12, K15, D600, D680 u.a., DEUTZ hatte ähnlich große Schilde für die DP 900 und die DP 1500 (3,20 m x 1,25 m) im Programm, FIAT lieferte die BD 14 mit 3,15 m x 1,20 m Schild aus, die BD 10 mit 2,88 m x 1,05 m Schild, LIEBHERR baute die PR 731 mit Tiltschild mit dem Maßen 3,20 m x 1,10 m, und z.B. auch die "Russenraupe" T 130 hatte ein Schild (leider keine Tilt-Funktion), das 3,00 m breit und 1,35 m hoch war.
Wenn jemand ein passendes Schild übrig hat oder jemanden kennt, der eines abgeben kann, dann bitte PN an mich.
Anbei noch ein paar Fotos von solchen Schilden. 1. Tilt-Schild von einer Büffel B 180. 2. Tilt-Schild von einer Hanomag D 600. 3. Schild von einer T 130 (angebaut an eine UTB S 1801 LS) und das 4. ist aus einem alten Prospekt einer Fiat BD14.
Viele Grüße
Johann
büffeljohann hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
__________________
ein Büffel muss her...
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von büffeljohann: 11.03.2018 00:14.
|
|
11.03.2018 00:11 |
|
|
büffeljohann
Dabei seit: 20.06.2006
Name: Johann
Herkunft: vo dr Alb ra (Burladingen), wohne jetzt aber in Ottweiler (Saarland)
Alter: 63
Themenstarter
|
|
| Zitat: |
Original von büffeljohann
Hallo Leute,
ich habe diesen Sommer ja nicht nur meine BL200 weiter restauriert, es gab auch zwei Neuzugänge bei meiner "Büffel-Herde". Als erstes kommen Fotos vom ganz alten Neuzugang, dann gibt´s Fotos vom neueren alten Neuzugang. Das letzte Bild zeigt, was aus der Raupe mit blauem Fahrerhaus mal werden soll.
Viel Spass beim Fotos anschauen und viele Grüße
Johann |
Hallo Freunde des alten Eisens,
der Neuzugang von letztem Jahr (die Raupe, die mal eine B180 werden soll, guckst du hier: http://www.baumaschinenbilder.de/forum/a...hmentid=1369592
) hat ein Problem mit der Schaltung. Das Teil auf dem ersten Foto sollte einen kompletten Ring haben, aber da ist ein Stück ausgebrochen und wenn an der Stelle der Schalthebel einrastet, dann bekommt man den Gang nicht mehr raus 
Wie es mit der Ersatzteilbeschaffung lief, zeigen die nächsten Fotos.
Viel Spass beim Bilder anschauen und viele Grüße
Johann
büffeljohann hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
__________________
ein Büffel muss her...
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von büffeljohann: 06.08.2018 18:30.
|
|
|
06.08.2018 18:28 |
|
|
Paro
Dabei seit: 14.12.2008
Name: Patrick
Herkunft: Creglingen
Alter: 45
|
|
|
|
28.08.2018 12:46 |
|
|
büffeljohann
Dabei seit: 20.06.2006
Name: Johann
Herkunft: vo dr Alb ra (Burladingen), wohne jetzt aber in Ottweiler (Saarland)
Alter: 63
Themenstarter
|
|
Hallo Patrick,
danke für den Hinweis, hab ich auch schon gesehen. Ist aber keine B180 sondern eine B120, die neue Ketten und neue Zahnkränze braucht, ansonsten noch gut in Schuss. Die Raupe ist auch im Kap. "Büffel B 120" im Büffel-Buch abgebildet.
Viele Grüße an alle Büffel-Beobachter
Johann
__________________
ein Büffel muss her...
|
|
|
29.08.2018 18:15 |
|
|
büffeljohann
Dabei seit: 20.06.2006
Name: Johann
Herkunft: vo dr Alb ra (Burladingen), wohne jetzt aber in Ottweiler (Saarland)
Alter: 63
Themenstarter
|
|
Hallo Roger,
danke für das Foto und dass Du bei der Raupe an mich gedacht hast. Aber es ist leider keine Büffel Planierraupe, sondern eine Hanomag K12C Planierraupe.
Es gab nur eine einzige Büffel Planierraupe mit den Hydraulikzylindern vorn neben dem Kühlergrill, das war die B200 mit MAN-Motor und davon gab´s nur ein einziges Exemplar, das 2004 von Zweibrücken nach Rumänien verkauft wurde, danach verliert sich die Spur. Es ist die auf der Weihnachtskarte hier:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...htuser=0&page=6
Alle anderen Büffel Planierraupen hatten die Hydraulikzylinder waagrecht vor dem Fahrerhaus neben der Motorverkleidung. Die Hydraulikzylinder haben einen Umlenkhebel bewegt, der dann das Schild über eine Stange angehoben hat, wie hier auf vielen Fotos zu sehen:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...htuser=0&page=5
Die UTB hat das Prinzip mit dem Umlenkhebel bei der S 1800 LS und den beiden Nachfolgemodellen S 1801 LS und S 1802 LS 1:1 von Kiener übernommen, wie man beim 2. Link weiter unten an den Fotos sehen kann.
Viele Grüße
Johann
__________________
ein Büffel muss her...
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von büffeljohann: 10.03.2019 23:50.
|
|
|
10.03.2019 23:46 |
|
|
Hatemonger
Dabei seit: 24.09.2010
Name: Roger
Herkunft: Tiengen
Alter: 41
|
|
Hallo Johann,
vielen Dank für die ausführliche Info. 
__________________
Heute ist nicht aller Tage ich komm wieder keine Frage 
|
|
|
11.03.2019 19:51 |
|
|
büffeljohann
Dabei seit: 20.06.2006
Name: Johann
Herkunft: vo dr Alb ra (Burladingen), wohne jetzt aber in Ottweiler (Saarland)
Alter: 63
Themenstarter
|
|
|
|
09.08.2019 17:50 |
|
|
|
|
|
  |
Impressum
|
