 Aktuelle Speditions-Insolvenzwelle |
Beleger
 
Dabei seit: 25.09.2011
Name: Carsten
Herkunft: Twistringen
Alter: 53
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Die Insolvenz kann jeden treffen.
Egal ob die Flotte neu, gemischt oder alt ist.
Nur wenn man einen komplett geleasten Fuhrpark hat müßen die Autos durchlaufen.
Die meisten müßen mit marktüblichen Preisen zurechtkommen was keinen Spielraum für Leerlauf übrig läßt.
Wenn man einen gemischten Fuhrpark besitzt kann man wenigstens die bezahlten LKW abmelden und die Kosten sind dann schon mal nicht mehr gegeben.
Es ist aber schon so das seit der Sommerferien das normale Tagesgeschäft um ca. 20% rückläufig ist.
Selbst wenn man feste Verträge mit namenhaften Auftraggebern hat nützt es auch nichts wenn die vorgesehenen Aufträge nicht kommen.
Man bekommt dann eine Info das im Werk X im Zeitraum Y keine Produktion stattfindet.
Da aber alle Hersteller Absatzschwierigkeiten haben geht das Gerangel über die noch zu verbleibenden Aufträge los und dann auch nur noch über die Preise.
Dann wissen alle Auftraggeber die Situation auszunutzen.
Schneller als man denkt ist die Insolvenz da.
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Grüße!
Euer Beleger 
Wenn es hinten kreischt heult und knallt 
, es vorn dem Kutscher Schweiß auf die Stirne treibt 
Ich wünsche allen allzeit eine Handbreit Diesel im Tank.
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05.12.2012 20:28 |
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Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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Ich wiederspreche dir recht ungern , und habe großen Respekt vor dir.
AAAAber, es kann nicht jeden treffen. 
Nur die , welche nicht rechnen können, viele Sozialversicherte haben und keine ausreichende Kapitaldecke für mind 6 Monate.
Natürlich MUSS der Maschinenpark/Fuhrpark bezahlt sein.
Dann geht es auch mit 8 guten Monaten, sogar besser als mit 12 schlechten Monaten.
Habe es ja seit 27 Jahren bewiesen. 
UND , meine Unternehmer lesen ja hier mit, wenn man dann seine JUNGS sofort , am Tage der Rechnung bezahlt ,ist man doch auch fair.
Wenn mir dann nach 5 oder 6 Monaten ein Kunde als zahlungsunfähig hervorkommt, merkt das keiner meiner Nachunternehmer. 
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Lausch auf deine Neider denn sie zeigen nur deine restlichen Fehler.
Dont drink and write 
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Schlabbergosch: 05.12.2012 20:53.
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05.12.2012 20:39 |
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daniel-oh
Dabei seit: 25.11.2008
Name: Daniel
Herkunft: Heiligenhafen
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@ Schlabbergosch:
Am Tag des Rechnungseingangs?? Kann ich bei dir fahren?? 
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05.12.2012 21:07 |
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Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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| Zitat: |
Original von daniel-oh
@ Schlabbergosch:
Am Tag des Rechnungseingangs?? Kann ich bei dir fahren??
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Nein, da ich nur LEUTE aus BW mit LKW welche 2 angetrienen Achsen haben, die Abfallgenehmigung haben ,und mit Ortskenntniss sind
Die meisten meiner NU haben mehrere LKW und somit habe ich Zugriff auf das Potential welches ich brauche.
Hängerzüge oder Sattel.
Warum stehen unsere LKW zuerst?
Dass meine NU mit ihren Fahrern weiterfahren können.
Wir sind sehr zufrieden an unseren MITSTREITERN und ich glaub auch die mit uns .
So stelle ich mir EHRLICHKEIT und faire Zusammenarbeit vor.
Vielleicht bin ich a bissle altmodisch, aber sicher kann ich damit leben.
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Lausch auf deine Neider denn sie zeigen nur deine restlichen Fehler.
Dont drink and write
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05.12.2012 21:19 |
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dokafahrer83
Dabei seit: 20.11.2007
Name: Dennis
Herkunft: Rheinland Pfalz
Alter: 40
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Bei EHL ist Menath seit Anfang des Jahres raus!
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Der Weg ist das Ziel!
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05.12.2012 21:27 |
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Binasped
Dabei seit: 17.03.2008
Name: Dominic
Herkunft: Linz
Alter: 47
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| Zitat: |
Original von Schlabbergosch
So ist es, wenn der Bock bezahlt ist , dann rollt er nur wenn es einen Wert hat.
Mein R 580 hat in den 7 Jahren nur 310.000 km auf der Uhr, aber die waren alle über 2 Euro.
Klar ist das aufs Jahr gerechnet wenig, aber besser als 150.000 im Jahr um einen Euro. |
Das wären rein rechnerisch rund 100.000 Umsatz im Jahr. Geht sich das aus?
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06.12.2012 08:00 |
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daniel-oh
Dabei seit: 25.11.2008
Name: Daniel
Herkunft: Heiligenhafen
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Naja, ich wolle auch eigentlich nicht in den Süden ziehen, war eher im Spaß zu verstehen. Ich komme mit meinen 3 angetriebenen Achsen hier auch ganz gut zurecht... 
Kommt ja auch auf die Gesamtkalkulation an, wenn nicht nur die Autos das Geld verdienen müssen, sondern auch Frachten, Material, Baustoffe und sonstiges gehandelt wird, dann haut das schon hin.
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06.12.2012 08:07 |
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Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd
Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
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| Zitat: |
Original von Binasped
| Zitat: |
Original von Schlabbergosch
So ist es, wenn der Bock bezahlt ist , dann rollt er nur wenn es einen Wert hat.
Mein R 580 hat in den 7 Jahren nur 310.000 km auf der Uhr, aber die waren alle über 2 Euro.
Klar ist das aufs Jahr gerechnet wenig, aber besser als 150.000 im Jahr um einen Euro. |
Das wären rein rechnerisch rund 100.000 Umsatz im Jahr. Geht sich das aus? |
Mir reicht es , ich bin ein genügsamer Mensch.
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Lausch auf deine Neider denn sie zeigen nur deine restlichen Fehler.
Dont drink and write
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06.12.2012 08:46 |
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ralfs
Moderator
Dabei seit: 20.03.2007
Name: Ralf Brust
Herkunft: ...in Urbach daheim, in Stuttgart zuhause!
Alter: 58
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I Lauf am Wochaend bei mir en Flegga von Haus zu Haus
mit dr Opferbichs ond schick dann den Bulver
nauf ge Heroldstadt! 
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20 Jahre
Schüttgut /
Baumaschinen
SCANIA R 770 V8
”King of the Road“
go in style...Supercharged 
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06.12.2012 09:55 |
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Binasped
Dabei seit: 17.03.2008
Name: Dominic
Herkunft: Linz
Alter: 47
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| Zitat: |
Original von ralfs
I Lauf am Wochaend bei mir en Flegga von Haus zu Haus
mit dr Opferbichs ins schick dann den Bulver
nauf ge Heroldstadt!
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jaja und dann noch einmal über den Dialekt von uns österreicher schimpfen.
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06.12.2012 12:53 |
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Impressum
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