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Indermühle Zurzach
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RE: Indermühle Zurzach	schwadi	05.01.2013 21:41
RE: Indermühle Zurzach	schwadi	05.01.2013 21:49
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schwadi

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Vorgänger des Volvo FH der Firma Indermühle.

Es war das erste Auto das Indermühle bei der Firma Stoll Giroflex einsetzte zum Transport von Stühlen.
Trotz des langen Radstandes war die dritte Achse liftbar, was jedoch zu einem unerlaubten Überhang führte. Auch war die schmale Kabine mit Vogelnest zum übernachten nicht ideal.

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05.01.2013 21:41

schwadi

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Scania 112 m mit Containerchassis zum Transport von Wasserstoffperoxyd

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05.01.2013 21:49

schwadi

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Mercedes 1833 mit Wasserstoffperoxydauflieger...

Der Auflieger wurde aus zwei alten Tankwechselpritschen konstruiert, um Geld zu sparen. War am Schluss teuerer als ein Neubau und zudem noch mit weniger Nutzlast...tja...

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06.01.2013 13:18

schwadi

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Scania 113 mit Wechselaufbau und Hakenarm, kippbar.

Zwei Fotos sind Kohletransporte vom Zementwerk Rekingen nach Siggenthal und das dritte Foto zeigt ihn im Steinbruch Mellikon.

Die dritte Achse konnte mittels einem Zwischenrad, ersichtlich auf dem ersten Bild zwischen den Rädern, zwangsweise angetrieben werden

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06.01.2013 13:21

schwadi

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Themenstarter Thema begonnen von schwadi

Scania 112 mit Chemieauflieger, beladen mit Eisendreichloridlösungen das in den Kläranlagen gebraucht wurde.

Foto wurde aufgenommen auf einem Parkplatz vor dem Arlbergstrassentunnel in Österreich. Fahrzeuge mit Gefahrengut mussten sich dort anmelden, bevor sie den Tunnel mit Drehlich befahren durften.

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13.01.2013 20:29

schwadi

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Themenstarter Thema begonnen von schwadi

Scania 124 mit 400 PS mit einem der alten Bitumenauflieger. Zu Beginn wurden die Transporte für die Firma Haniel ausgeführt, was dann aber später wechselte.

Mir persönlich haben diese Auflieger sehr gefallen, von der Lackierung her.

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13.01.2013 20:31

stephan-pf

Dabei seit: 29.12.2007
Name: stephan
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Warum haben die Fahrzeuge die für die Firma GIROFLEX unterwegs waren, so einen tief runtergezogenen Unterfahrschutz auf den Seiten??

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Die älteren Laster haben Charakter

13.01.2013 20:44

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schwadi

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Themenstarter Thema begonnen von schwadi

Das hatte rein sylistische Gründe, also eher wegen der Optik und zum zweiten wegen des Unterfahrschutzes. Mehr nicht, war zum Ketten auflegen auch nicht so praktisch. waren zwar hochklappar, aber eben halt.

Indermühle war immer etwas anders, konnte nichts ab Stange kaufen. so wurden bei allen Scania der Schriftzug immer unten im Grill montiert, statt wie es später war oben. Bei meinem 113 wurde der Grill drei mal neu gemacht, weil das Scania Logo das aufgefüllt war, immer wieder aufbrach.

Wir hatten schon früh das Transpo Drive installiert, jeder Fahrer hatte eine Fahrerbox die zum Fahren angekuppelt wurde im Fahrzeug und alle Daten wie ein Fahrtenschreiber erfasste.
Schon früh wurden Dieselheizungen installiert, und so weiter. Technisch waren wir immer auf dem neuesten Stand und konnten die Gesetzte einhalten, mussten nicht überladen etc. Und wenn es gemacht wurde, musste man selber blechen

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13.01.2013 23:04

schwadi

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Name: Lukas
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Themenstarter Thema begonnen von schwadi

Suche noch Bilder von der Firma Indermühle aus Zurzach, wer kann hier noch liefern?

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02.02.2013 22:45

K 10

Dabei seit: 26.12.2012
Name: Thomas
Herkunft: Schweiz / ZH
Alter: 65

Hallo Lukas,
eines kann ich Dir liefern. Die Aufnahme stammt aus den frühen achtziger Jahren . Aufgenommen auf der Autobahnbrücke Glattfelden. Am Steuer sitzt ein gewisser Aschi.
Grüsse Thomas

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02.02.2013 23:38

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