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Wiederbelebung International S1955 Sattelzugmaschine

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scoutsman

Dabei seit: 28.06.2008
Name: Josef
Herkunft: 86637 Wertingen
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von scoutsman

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"Thank God it's Monday"
Nachdem meine Wochenenden zum Arbeiten da sind, konnte ich am Montag meinen Ruhetag schön in der Werkstatt verbringen freu

Nachdem die Getriebeplatte wegen überquellender Auftragsbücher meines Fräsers und Drehers unangetastet in seiner Firma liegen habe ich mich wieder über den Motor gemacht.

Man sollte eigentlich keinen halb fertigen Motor aufbauen!!! nein

Es gibt soviele Fehlerquellen die sich beim Vorbesitzer beim zusammenbau unbeabsichtigterweise einschleichen können.z.B. waren die äußeren Kipphebel zu stramm auf der Welle und das Regelventil für den Ölkreislauf war nicht richtig eingesetzt. schimpf

Die Kupferringe des Dichtsatzes für die Einspritzdüsen im Düsenstock waren nicht weich genug um die Düsen abzudichten, und so mussten wir sie erst einmal noch ausglühen, dann passte es auch.

Also Öl aufgefüllt, Dieselkanister drangestellt, Leitungen entlüftet, Batterie angeklemmt und gib ihm. großes Grinsen

Der Motor kam sofort, aber nach drei Sekunden machte der Ölfilter dicke Backen und mein Schrauberkollege bekam seine (gottseidank nicht letzte) Ölung.Zudem hat es noch den Oldruckmanometer gehimmelt, der mit dieser Druckspitze etwas überfordert war Pfeifen

Nach der Grundreinigung war es eh zu spät weiterzumachen, drum starten wir ams nächsten Montag wieder einen Versuch Pfeifen

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19.02.2014 20:52

scoutsman

Dabei seit: 28.06.2008
Name: Josef
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Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von scoutsman

So, mal wieder Montag klatsch

Das Ventil eingeläppt und richtig eingesetzt, neuer Filter rein, Öl aufgefüllt und gaaaaanz sanft den Anlasser betätigt- Gottseidank keine neuerliche Öldusche fröhlich

Und wie er brüllt! daumen

So ein Sechszylinder hat schon was.
Dann ging es an der Hütte weiter, hier habe ich die Bodenbleche mit der Zopfdrahtbürste entrostet und mit Fertan behandelt.
Später kam dann mein Cousin vorbei dessen AP18 etwas inkontinent ist, den legen wir auch noch trocken. Die WEDI's sind schon bestellt.

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von scoutsman: 19.03.2014 00:33.

18.03.2014 20:27

scoutsman

Dabei seit: 28.06.2008
Name: Josef
Herkunft: 86637 Wertingen
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von scoutsman

Heute waren mal wieder Blecharbeiten dran.
Nachdem ich dieser Tage die Bodenbleche schon grundiert hatte, wurden sie heute mit Decklack gepinselt.
Danach habe ich noch die Blinkerhalter angepasst und die Halterungen für die hinteren Kotflügel angefertigt.
Das provisorische Zugmaul an der Front kam weg und dafür habe ich eines in die Stoßstange integriert.
Schaut doch gleich gefälliger aus, und beim ersteren hätte ich wohl Aufsmaul

beim freundlichen vom Tüv bekommen.

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24.03.2014 21:57

scoutsman

Dabei seit: 28.06.2008
Name: Josef
Herkunft: 86637 Wertingen
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von scoutsman

Hier ein kurzer Clip vom Probelauf des Motors

https://www.youtube.com/watch?v=KxoiWaCAHqA

26.03.2014 22:12

timmar

Dabei seit: 13.12.2010
Name: Markus
Herkunft: Fulda
Alter: 39

N'abend, hört sich sehr gut an mit leichtem Turbopfeifen nebenbei daumen

, wobei ich mal stark annehme das wenn man daneben steht einem die Ohren wackeln.

greetz Markus

__________________
Lieber Frankfurter Kranz als Frankfurter Kreuz.

26.03.2014 22:26

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scoutsman

Dabei seit: 28.06.2008
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Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von scoutsman

Hallo Markus,
es geht eigentlich. Lautstärkemäßig habe ich es mit schlimmer vorgestellt. großes Grinsen

Heute noch das vordere Zugmaul fertiggeschweißt.

Die Front- und Heckscheibe kamen auch raus um dem Gammel beizukommen. Leider mussten wir die Gummis aufschneiden, da über 20 Jahre unter Griechischer Sonne die Scheibendichtungen steinhart werden liesen, und ich Schiss hatte die Scheiben zu knacken.
Ersatz ist aber kein Problem.

Und weil wir schon gerade dabei waren , kam die Hütte auch gleich noch runter
(Frontlader sei Dank; kein Problem), so lässt es sich gleich entspannter arbeiten Pfeifen

Hinter den Dach-Positionsleuchten kam noch ein Mäusenest raus. Die haben ganze Arbeit geleistet. Schaumstoff, Papier und sogar einen Putzlumpen haben sie bis unters Dach gezerrt. Respekt!

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02.04.2014 20:18

scoutsman

Dabei seit: 28.06.2008
Name: Josef
Herkunft: 86637 Wertingen
Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von scoutsman

Waschtag !!

Zuerst habe ich den Rahmen in Kaltreiniger ersäuft und dann eine dreiviertel Stunde lang mit dem Dampstrahler bearbeitet.
Jetzt kann es schon bald an das entrosten und lackieren gehen freu

Die Sattelplatte musste auch weichen, die Aufnahme für den Königszapfen passt nicht (nur 48 mm), vieleicht gibt's in der Bucht was bezahlbares. Muß ja nicht neu sein.

Heute noch ein Telefonat mit dem freundlichen vom TÜV bezüglich der Druckluftanlage geführt. So wie es Ausschaut muß alles neu rein. Die US Anlage nimmt mir hier keiner ab. ahnung

Immer dieses Geschisse mit den Neuwagen großes Grinsen

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03.04.2014 23:23

Jang

Dabei seit: 05.10.2010
Name: Jean
Herkunft: Luxemburg
Alter: 57

...Auch wenn ich nicht jedes Mal etwas dazuschreibe oder kommentiere...ich verfolge deine Arbeiten mit sehr großem Interesse und bewundere deine Schrauberkünste...bei dir kann man wirklich etwas dazulernen ...nur weiter so daumen

__________________
Von jeher verlassen sich die Menschen auf die Sterne.. tock

03.04.2014 23:36

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scoutsman

Dabei seit: 28.06.2008
Name: Josef
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Themenstarter Thema begonnen von scoutsman

Hallo Jean, danke für die Blumen.
Man hat ja schließlich einen Bildungsauftrag Augenzwinkern

, und wenn jemand nur aus meinen Fehlern lernt ist es doch auch schon etwas. großes Grinsen

Ich bin auch bekennender Besucher deiner "Tweety und Franzl Threads" daumen

Bin gerade noch am abrüsten des Rahmens.
Die größeren Teile werde ich Sandstrahlen und die Schrauben wandern wieder als Trommelware in die Galvanik.

Motor und Getriebe sind jetzt mal grundiert und bekommen demnächst ihre finale Lackierung

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08.04.2014 09:56

scoutsman

Dabei seit: 28.06.2008
Name: Josef
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Alter: 50

Themenstarter Thema begonnen von scoutsman

Hatte dieser Tage ein Vorgespräch mit dem freundlichen vom TÜV.
"ALLES MUSS RAUS", fast wie beim Winterschlussverkauf. Ich werde wohl die ganze Bremsanlage neu aufbauen müssen.
Hier der Wunschzettel:
- Lichtanlage und Blinker auf deutsch umbauen
- andere Sattelplatte
- Radabdeckungen
- Abgasgutachten
- Bremsenberechnung + Bremsanlage umbauen

Telefon lief heute schon heiß.
Wabco, Knorr, Dana Spicer wegen Achsen und Bremsen - Fehlanzeige, nur für Hänger oder Off Highway Fahrzeuge
Case International wegen Motor - warte auf Rückmeldung

Motor und Getriebe sind jetzt auch schon lackiert.
Durch den Blitz kommt der Lack etwas hellblauer raus als er ist.
Und nächste Woche wird gesandelt, eine riesen Sauerei aber einfach am effektivsten.

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10.04.2014 17:30

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