Expertenmeinung |
Magirus3003
Dabei seit: 13.03.2010
Name: Michael Herkunft: Oldendorf / Heimat Duisburg
Alter: 64
|
|
und ich dachte auch das sich alle Sattelkupplungen gleichen
Danke für dieses Intressante Thema und für die Erklärungen und den Link
__________________ Mercedes / DAF/ MAN / VOLVO / IVECO
|
|
28.09.2013 15:48 |
|
|
Rostocker
Dabei seit: 08.07.2009
Name: Björn Herkunft: Deutschland
Themenstarter
|
|
bitte bitte ... sagt mal was für einen Durchmesser haben die Türme von den Windkraftanlagen, dürften ja nicht mehr als 4 m sein und bei den Betonschalen von Enercon was haben die für eine Breite?
__________________ Grüße von der Küste
|
|
06.10.2013 13:06 |
|
|
Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
|
|
Auf 12 To begrenzt in D glaub ich nicht , da hätte kein 3 Achser ne vernünftige Traktion im Dreck.
Wir haben ca 16900 Sattellast eingetragen.
__________________ Lausch auf deine Neider denn sie zeigen nur deine restlichen Fehler.
Dont drink and write
|
|
06.10.2013 14:04 |
|
|
abbruchfreund
Dabei seit: 22.11.2011
Name: Joachim Herkunft: Ganderkesee
Alter: 54
|
|
Zitat: |
Original von Rostocker
bitte bitte ... sagt mal was für einen Durchmesser haben die Türme von den Windkraftanlagen, dürften ja nicht mehr als 4 m sein und bei den Betonschalen von Enercon was haben die für eine Breite? |
Das mit den genau 4m stimmt so pauschal nicht, es gibt auch Türme mit mehr als 4m Durchmesser unten. ( sind halt aufgrund der komplizierten Streckenplanung und damit hohen Kosten für den Transport recht selten)
Bei den neuen Hybridtürmen kannst du auch auf viel größere Durchmesser im unteren Bereich kommen (Die größte Anlage von Enercon z.Zt. hat 14,5m Durchmesser unten)
__________________ Gruß
Jochen
|
|
06.10.2013 14:30 |
|
|
Rostocker
Dabei seit: 08.07.2009
Name: Björn Herkunft: Deutschland
Themenstarter
|
|
zum Thema 3 Achs SZM (6x2/4 und 6x4) mit Dolly gibt es eine Spedition die meiner Info nach nicht eine 4 Achs SZM besitzt ... Spedition Vossmann ist der Name ... falls sich da schon was geändert hat an 4 Achs SZM dann bin ich leider nicht up to date
__________________ Grüße von der Küste
|
|
06.10.2013 17:11 |
|
|
bato unregistriert
|
|
Mahlzeit,
die 6x2/4 machen Sinn wenn mann auf die 41.8 t Genehmigung fahren will also ohne Fahrwegsbeschränkung usw. bis 3 m Breite.
Da kommt dann n leichter 2 Achs Tieflader hinter und man hat trotzdem noch ne annehmbare Sattellast zur Verfügung, bei um die 26 t Zuladung.
Damit könnten die meisten Firmen ihre Baumschinen ohne viel Papierkram durch die Weltgeschichte fahren.
6x4 würd ich sagen is Standart und vielseitig einsetzbar .
Kannste auch mal ne Tonne hinter machen und den Rest machste halt über den Tieflader je nach gewicht größer ode kleiner.
Bei den 4 Achsern is es halt die Sattellast , gibt genug Auflieger (z.B. Siebanlagen , Brechanlagen ) die diese hohe Sattellast brauchen.
Wenn man dafür n 6x4 plus Dolly nimmt, wird das ganze ja auch bestimmt um 2-3 Meter länger, was dem Fahrverhalten bestimmt nich gut tut.
Ausserdem wird es mit den Genehmigungen nicht einfacher.
Es gibt warscheinlich Tausend Gründe die für oder gegen eine von den genannten SZM sprechen , das muss jede Firma für sich entscheiden deswegen kann man das nich pauschalisieren.
Mit dem Zulässigen Zug Gesamtgewicht hatt das meiner Meinung nach weniger zu tun da die meisten Maschinen an die 150 nicht rankommen. Ich würde sagen ein großteil der Schwertransporte befindet sich im bereich bis 70/80 Tonnen.
Da gibt es aber warscheinlich auch genauere Zahlen zu.
|
|
06.10.2013 20:55 |
|
|
Rostocker
Dabei seit: 08.07.2009
Name: Björn Herkunft: Deutschland
Themenstarter
|
|
Danke Christian
__________________ Grüße von der Küste
|
|
06.10.2013 21:08 |
|
|
Schlabbergosch
Dabei seit: 12.07.2009
Name: Bernd Herkunft: Schwäbische Alb.
Alter: 65
|
|
|
06.10.2013 21:17 |
|
|
abbruchfreund
Dabei seit: 22.11.2011
Name: Joachim Herkunft: Ganderkesee
Alter: 54
|
|
Hier mal was nettes, nur mit 3-Achs Zug-/Schubmaschinen:
http://www.youtube.com/watch?v=EITBHoy5bfc
Straumann (Colmar/Frankreich) macht anscheinend auch alles mit 3-Achsern, zumindest wenn man sich auch mal andere Videos auf youtube anschaut.
Und auf den Videos alles Ladungen deutlich jenseits der 100 to. Marke
@Björn: Stimmt, Vossmann hat auch "nur" 3 Achser
__________________ Gruß
Jochen
|
|
25.10.2013 00:34 |
|
|
|
|
|
Impressum
|