 LKW mit Fernfahrerhaus (Schlafkabine) 1910-1950er Jahre |
Flachskopp
Dabei seit: 09.05.2015
Name: Detlef
Herkunft: Hamburg
Alter: 68
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Hallo Dima,
das denkst Du zu Recht, weil Du ein geübtes Auge hast! 
Wenn man sich z.B. die Räder, die Form der vorderen Schutzbleche, die Scheinwerfer, die Lage der Abschlepphaken oder auch die Vorderachse ansieht, ist das ganz klar ein Mack NR der späteren Serien mit Zwillingsbereifung 11.00-24. > Klick <
In Italien hat man eine schöne Kabine aufgesetzt (original war ein Haus mit Stoffverdeck) und mit der Kühlermaske wollte man dem Wagen vielleicht nur einen italienischen „Appeal“ geben. Der Motor ist wahrscheinlich original, ich kann mir kaum vorstellen, dass es etwas besseres als einen Mack ED-Diesel aus heimischer Produktion gab.
Viele Grüße
Detlef
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23.06.2020 20:07 |
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Dima
Dabei seit: 18.02.2015
Name: Dima
Herkunft: Ukraine
Alter: 48
Themenstarter 
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| Zitat: |
Original von Flachskopp
Hallo Dima,
das denkst Du zu Recht, weil Du ein geübtes Auge hast!
Wenn man sich z.B. die Räder, die Form der vorderen Schutzbleche, die Scheinwerfer, die Lage der Abschlepphaken oder auch die Vorderachse ansieht, ist das ganz klar ein Mack NR der späteren Serien mit Zwillingsbereifung 11.00-24. > Klick <
In Italien hat man eine schöne Kabine aufgesetzt (original war ein Haus mit Stoffverdeck) und mit der Kühlermaske wollte man dem Wagen vielleicht nur einen italienischen „Appeal“ geben. Der Motor ist wahrscheinlich original, ich kann mir kaum vorstellen, dass es etwas besseres als einen Mack ED-Diesel aus heimischer Produktion gab.
Viele Grüße
Detlef |
Ich danke Ihnen vielmals Detlef !
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24.06.2020 17:24 |
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