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Original von excavatorfox301 Hallo Timo, ich denke, dass bei deinem Fuchs ein Seil mit 11mm besser geeignet wäre. Laut der Fuchs Chronik von Dieter Althoff und Horst-Dieter Görg wurde ab der Maschinennummer 31-11100 die Tragkraft von 3,0 auf 3,5t gesteigert. In diesem Zuge wurde auch der Seildurchmesser auf 11mm erhöht. Was mich allerdings ein wenig verwundert ist, dass ich die ET Liste von einem Bagger Bj. 62 mit der Nummer 31-12xxx besitze, in der der Durchmesser noch mit 10mm angegeben ist. In meiner anderen Liste von 64 sind aber 11mm angegeben. Ob der eine Millimeter hin oder her jetzt wirklich soo entscheidend ist, sei mal dahingestellt! Gruß excavatorfox

@ Johannes,
in den Unterlagen die ich aus dem Jahre 61 habe ist das Seil auch mit 10 mm angegeben.
Nichts desto trotz, werde ich mich an die 11 mm halten, sicher ist sicher

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Original von anton Zitat: Original von Timo Vielen Dank euch alles für die Tipps betreffend des Seils Nun bin ich schon mal einiges Schlauer, und ich denke ich werde zunächst mal die Autokran Betriebe bei uns in der Gegend nach abgelegten Seilen abfragen, die tut es ja alle mal noch für so ein Seilbaggerchen Am vergangenen WE habe ich mal den Haken probeweise montiert, das Seil reicht wie schon vermutet nicht mal mehr beim 7 m Ausleger auf den Boden Hallo Timo, bin voll begeistert von deiner Arbeit an deinem FUCHS 301. Wenn dieses Schätzchen voll lackiert ist, wird es ein Schmuckstück allererster Sahne. Als Besitzer und Seilbaggerfahrer hatte ich Anfang der 70er Jahre - 1985 zwei Seilbagger WILHAG UR 12. Diese wurden leider 1985 verschrottet. Im Jahre 1985 wurden die Wilhag durch zwei WESERHÜTTE Seilbagger W 12 ersetzt. Diese zwei Seilbagger sind bis heute zu unserer vollsten Zufriedenheit in der Schiffsentladung (Greiferbetrieb) im Einsatz. Ich kann also auf über 40 Jahre Seilbaggererfahrung zurückblicken. Daher muss ich dir leider mitteilen, dass die Befestigung an deiner Seilflasche (Haken) falsch ist. Die Seilklemme am Seil wird nur auf das kurze, ca. 10 cm lange Teil geklemmt. SICHERUNG, damit der Seilstumpf nicht durch die Seiltasche rutscht. Wenn du die Klemme über beide Seile machst, quetschst du das nach oben gehende Hauptseil, und es besteht somit BRUCHGEFAHR ----!!! Leider muss ich dir diesen Fehler mitteilen. Mit freundlichem Seilbaggergruss Anton aus Geisenheim und seine beiden Oldtimer W 12

Hallo Anton,
danke für deinen Tipp.
Ist mir selber gleich aufgefallen als ich das Foto gemacht habe, das kommt davon wenn man so Zeugs immer nebenher macht
Für ein neues Foto war es dann leider schon zu dunkel, dann dachte ich mir lass es doch so, wird schon keinem auffallen
Mit 40 Jahren Seilbagger Erfahrung kannst du mir doch sicher beim Thema mit den Seilen von der vorherigen Seite weiter helfen oder????
Klar ist mittlerweile 11mm Seil 7x19, aber worauf muss ich beim kauf auch noch achten, rechnerische Bruchkraft???? mind. Bruchkraft????
Wäre für ein paar Tipps von dir dankbar.

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Vergangenes Wochenende war bei uns eins der grössten Oldtimertreffen der Region, und zwar das Pfingstmontagstreffen des MSC-Ehingen .
Ich war natürlich auch vor Ort, und zwar weil dort die beiden weiter vorne schon gezeigten Fuchs 301 im Einsatz waren.
Die beiden Brüder gaben ihr bestes, um dem Publikum zu zeigen wie die Maschinen eingesetzt wurden.
Der eine war mit TL-Ausrüstung im Einsatz, der andere 10m Gittermastausleger.
Anbei habe ich euch ein paar Fotos

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Nichts desto trotz habe ich mich von diesem ernüchterndem Resultat nicht abbringen lassen, gestern habe ich damit angefangen den Bagger mal komplett durchzuschmieren. aumen
Ursprünglich wollte ich am Mast anfangen und mich dann Richtung Grundgerät arbeiten.
Beim Mast blieb es dann gestern aber, am Rollenkopf hatte sich so viel Fett gesammelt, das ich mich entschied den Mast komplett abzuschmieren, das überschüssige und alte Fett ab zu kratzen.
Beim hartnäckigen Fett habe etwas Diesel aufgesprüht und einwirken lassen, ging dann recht gut weg mit Drahtbürste und Lumpen aumen
Denke das Ergebnis kann sich sehen lassen, auch wenn man es vom Boden aus nicht sieht

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