 Restauration Magirus-Deutz 130M8 Kipper |
FE600A
Dabei seit: 25.10.2009
Name: Markus
Herkunft: Bad Pyrmont
Alter: 46
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Original von solmbecker
Um die Achsschenkel schmieren zu können, muß ich mir einen 90°-Kopf für die Fettpresse besorgen, sonst kommt man da nicht dran. Und einer der Vorbesitzer hat alle Schmiernippel festgeschweißt, warum auch immer 
, also wechseln ist nicht. |
Moin
Nur so eine idee- Die Schmiernippel mitsamt Deckel tauschen?
Funktioniert das ? Hoffe liege mit der Idee nicht falsch. Sprengringe heraus und dann die Deckel raus.
Mfg Markus K
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04.01.2021 12:29 |
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Steyr_Schos
Moderator
 
Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 32
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Muss hier auch mal meinen Senf dazugeben 
Sehr schön machst du das, kleine Schritte führen auch zum Ziel 
Auch das Fahrzeug hat was besonderes, man muss sich nicht immer auf einen "grossen" festlegen.
Immer weiter so, lass uns teilhaben an deinem Projekt 
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Moderator für LKW
I speak english --- Io parlo l'italiano
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06.01.2021 20:22 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter 
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24.01.2021 10:06 |
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Leo 2
Dabei seit: 02.01.2006
Name: Andreas
Herkunft: Kreis Weimarer-Land
Alter: 46
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Das Problem wirst du lösen!
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24.01.2021 13:19 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter
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| Zitat: |
Original von Leo 2
Das Problem wirst du lösen!
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Hab´ ich schon ... ein Geber aus altem Lagerbestand, nie eingebaut, ist schon unterwegs 
ebay-Kleinanzeigen macht´s möglich
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Hartmut
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24.01.2021 18:25 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
Themenstarter
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Hallo zusammen,
ich habe mich mal an die optische Aufarbeitung der Hinterachse gemacht, ich schätze, der Dreck ist so alt wie das Auto selbst. Ein bißchen ist aber auch aus Geilenkichen und Wesel 
Beim Entrosten habe ich dann das Kabel des Drucktasters der Differentialsperre abgerissen, war eh nicht richtig fest. Habe heute mal den Schalter ausgebaut, er funktioniert auf jeden Fall.
Beim Drücken des Stifts geht die Lampe aus ( also ein Öffner ) , er schaltet auf Plus und Masse kommt entweder vom anderen Kontakt oder von der Achse.
D.h., ich mache ihn mal sauber und die Kontakte neu , dann bekommt er noch einen neuen O-Ring und dann sollte das wieder in Ordnung sein. Zuvor messe ich mal die Einschraubtiefe, ich denke, die ist recht wichtig.
solmbecker hat diese Bilder angehängt:
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Hartmut
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21.02.2021 18:44 |
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v12.24v
Dabei seit: 11.01.2021
Name: Julian
Herkunft: Unterfranken
Alter: 35
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Hallo Hatmut, ich sehe du hast das alb gewechselt, das steht bei mir auch an. Kann man das einfach 1:1 tauschen oder muss man das einstellen? Reicht hier ein bremsversuch bis z.B. die Hinterachse nicht mehr überbremst?
Danke
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Magirus 130M8 Kipper (im Dienst)
Magirus 90M6 (in restauration)
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01.03.2021 14:49 |
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MAN F8 Fan
Dabei seit: 23.10.2009
Name: Daniel
Herkunft: Lahn Dill Kreis
Alter: 38
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Hallo Julian,
bei meinem Iveco 60-9 wurde das ALB einfach demontiert.
Warum auch immer. Habe aber keine schlechte Bremswirkung.
Gruß Daniel
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01.03.2021 19:06 |
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FE600A
Dabei seit: 25.10.2009
Name: Markus
Herkunft: Bad Pyrmont
Alter: 46
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| Zitat: |
Original von solmbecker
Hi Markus,
ich wußte nicht, daß da Deckel drin sind. Ich dachte, das Metall wäre schon der Bolzen. Danke für den Tipp, werde ich mal probieren. |
Hi
Hat der Tip eigentlich geholfen?
Bin gespannt wie es weiter geht bei dir.
Mfg Markus K
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01.03.2021 19:09 |
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