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HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder

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Lendringser77

Dabei seit: 21.11.2020
Name: Thorsten
Herkunft: Menden (Sauerland)
Alter: 47

Henschel F 161 S(L)

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo!

Als langjähriger Gast und nun registrierter User steige ich gleich mit einer Frage ein, die mir
das WWW. trotz aller Bemühungen nicht beantworten konnte.

An die Spezialisten: Mit welchen Radständen waren die Sattelzugmaschinen F 161 S(L)
lieferbar?

22.11.2020 00:25

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Erich S

Dabei seit: 11.03.2007
Name: Erich
Herkunft: Witten an der Ruhr
Alter: 63

Hallo zusammen smile

Hier ein paar Infos zu dem Henschel Bus HS 160. Klickt biite auf den Link
Gruß Erich

https://www.omnibusspiegel.de/uploads/tx...l_HS_160_01.pdf

Erich S hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

__________________
Mercedes Benz - Der gute Stern auf allen Straßen

22.11.2020 10:30

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henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

RE: Henschel F 161 S(L)

Zitat:

Original von Lendringser77

An die Spezialisten: Mit welchen Radständen waren die Sattelzugmaschinen F 161 S(L) lieferbar?

Moin Thorsten!

Meinst du ein bestimmtes Baujahr - oder die komplette Reihe von Herbst 1967 bis zum erzwungenen Ende?

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<

>> Fördermitglied des DEUVET eV <<

22.11.2020 13:44

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Lendringser77

Dabei seit: 21.11.2020
Name: Thorsten
Herkunft: Menden (Sauerland)
Alter: 47

Henschel F 161 S(L)

Hallo!

Es geht mir (rein interessehalber) um die Baujahre 67-70.

In den über das Internet einsehbaren Datenblättern gibt es nur eines mit 3345mm, bin mir nicht
sicher, aber so um 3600mm müsste es ja gegeben haben.

Mein Henschel Buch hat leider das Hochwasser 2013 in Meißen mitgenommen...

22.11.2020 13:52

Lendringser77

Dabei seit: 21.11.2020
Name: Thorsten
Herkunft: Menden (Sauerland)
Alter: 47

Henschel F 161 S(L)

....da fällt mir gerade noch was ein.

Bis vor kurzem hat ein Busunternehmen seinen F161 Abschleppwagen (1969/230PS) zum Verkauf
angeboten. Der hatte einen auf Höhe des Fahrersitzes zurückversetzten Schalthebel, etwas weiter
vorne als bei den 163ern. Waren solche Umbauten ohne weiteres möglich (Kürzen des Gestänges)
oder war das eher mit hohem Aufwand verbunden?

22.11.2020 13:57

Doka-KS

Dabei seit: 21.11.2014
Name: Dirk
Herkunft: Nordhessen

RE: Henschel F 161 S(L)

Zitat:

Original von Lendringser77
....da fällt mir gerade noch was ein.

Bis vor kurzem hat ein Busunternehmen seinen F161 Abschleppwagen (1969/230PS) zum Verkauf
angeboten. Der hatte einen auf Höhe des Fahrersitzes zurückversetzten Schalthebel, etwas weiter
vorne als bei den 163ern. Waren solche Umbauten ohne weiteres möglich (Kürzen des Gestänges)
oder war das eher mit hohem Aufwand verbunden?

Das müsste der Abschlepper aus Saarbrücken gewesen sein.
Weiter vorn gibt es Bilder davon.

Gruß

22.11.2020 17:34

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Luispold

Dabei seit: 09.11.2007
Name: Luispold
Herkunft: War von 1964 -1972 HENSCHELaner
Alter: 76

Zitat:

Original von Urs 1972
Geschätzte Henschelaner:

Ich verfolge dieses Thema immerwieder. Da ich mich sehr für ältere Nutzfahrzeuge intressiere führt ja kein Weg an Henschel vorbei........
...........................
Henschel HS3-14HA CH

Chassis Nummer: 150366

1. Inverkehrssetzung: 18. Februar 1971

Schweizer Armee

Kennzeichen: M64627

Im Armeeeinsatz bis circa 2005

anschliessend Übernahme in die Sammlung der historischen Armeefahrzeuge in Burgdorf; www.stiftung-ham.ch

De............................
Mit dem besten Dank und Gruss
Urs

Herzlichen Dank Urs daumen

von diesem Fahrzeug und anderen HS 3-14 HA -CH haben wir seit 2015 Dank "Chrigel_T" Informationen. Leider sind die 2015 versprochenen Fotos wohl immer noch in der Kamera Pfeifen

Du hast uns bereits mit

http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...068#post1073068

informiert hmm

Luispold hat dieses Bild angehängt:
text Christian.jpeg

__________________
winke

Luispold

23.11.2020 15:46

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henning
Moderator

Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW

RE: Henschel F 161 S(L)

Zitat:

Original von Lendringser77

Es geht mir (rein interessehalber) um die Baujahre 67-70.

In den über das Internet einsehbaren Datenblättern gibt es nur eines mit 3345mm, bin mir nicht sicher, aber so um 3600mm müsste es ja gegeben haben.

Sorry, das hatte ich fast vergessen.

Der übliche Radstand bei den 16/19-t-Sattelzugmaschinen war zunächst 3350 bzw. 3360 mm.

1970 wurde der Standard-Radstand auf 3600 mm angehoben. Gilt unabhängig von der Motorisierung und davon, ob Luft- oder Stahlfederung.

Die Allrad-Zugmaschinen hatten hingegen 3625 mm Radstand.

Übrigens... den kürzesten Serien-Radstand hatte mit 3100 mm der F 141 K klatsch

__________________
>> Noch-Mitglied der NVG eV <<

>> Fördermitglied des DEUVET eV <<

24.11.2020 16:28

Lendringser77

Dabei seit: 21.11.2020
Name: Thorsten
Herkunft: Menden (Sauerland)
Alter: 47

Henschel F 161 S(L)

Danke für die umfangreiche Information!

24.11.2020 16:34

MarcoB.

Dabei seit: 26.09.2014
Name: Marco
Herkunft: Vulkaneifel
Alter: 48

F 191 K

Moin.

Heute gibt es mal aktuelle Bilder eines F 191K mit österreichischer Vergangenheit. Der Kipper wurde vom Vor-Vorbesitzer getauscht. Der jetzt verbaute ist anscheinend vom 3-Achser.

Weitere Bilder sowie die Fahrgestellnummer für Luispold folgen nächste Woche...

Grüße aus der Eifel

MarcoB. hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:

MarcoB. hat dieses Bild angehängt:

Dieser Beitrag wurde 7 mal editiert, zum letzten Mal von MarcoB.: 25.11.2020 12:32.

25.11.2020 12:24

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