 Restauration Magirus-Deutz 90M7 Kipper, Baujahr '75 |
Jucksnjo
Dabei seit: 25.06.2014
Name: Johannes
Herkunft: Bayern
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Hast du denn mal mit einer der Prüforganisationen bzgl. des H-Kennzeichens gesprochen?
Auch wenn das Fahrerhaus nicht perfekt lackiert ist, ist das ja lange kein Ausschlussgrund für das H-Kennzeichen. 
Da habe ich schon deutlich schlechtere Fahrzeuge mit "H" gesehen...
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14.06.2017 09:08 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
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Hallo Harald,
bis jetzt Top-Arbeit, sehr sorgfältig und akribisch, toll !
Die letzten Hürden wirst Du auch noch nehmen und dann hast Du ein Super-Auto.
Wird man Dich damit mal auf Kippertreffen sehen ?
Eine Frage habe ich noch:
Ich möchte im Herbst, wenn ich meine Spaßtermine alle hinter mir habe, mit meiner Arbeit weitermachen. Der Himmel im Führerhaus ist nur noch ein Fetzen mit Löchern, der muß mal raus, sonst wird´s mit dem H-Kennzeichen nichts.
Wie kommt man an einen neuen oder nachgebauten Dachhimmel dran, kennst Du eine Adresse / Bezugsquelle ?
Danke , schönen Feiertag noch.
Hartmut
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Hartmut
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15.06.2017 12:10 |
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Actros1836
Dabei seit: 28.09.2011
Name: Richard
Herkunft: Deutschland
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Eine Top Arbeit zeigst du hier.. Von diesem Modell gibt es ja leider nicht mehr viele, die wurden alle auf Baustellen und im Lieferverkehr vollends verheizt.. Freue mich aufs Endergebnis.
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15.06.2017 12:16 |
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MAN F8 Fan
Dabei seit: 23.10.2009
Name: Daniel
Herkunft: Lahn Dill Kreis
Alter: 38
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Das wird ein sehr schöner Vierer Club.
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15.06.2017 20:41 |
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90 M 7 FK
Dabei seit: 09.01.2016
Name: Harald
Herkunft: NRW
Themenstarter 
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Wenn man denkt man wird langsam fertig und die HU Abnahme
kann kommen, passiert es anders als man denkt.
Eigentlich sollte mein Magirus auf den Bremsenprüfstand, nur in
dem Moment wollte die Kupplung nicht mehr.
Als mein Magirus vor 13 Monaten auf die Grube kam, konnte man
noch das Kupplunspedal treten und kuppeln.
Jetzt ließ sich auf einmal die Kupplung nicht mehr treten. Nach meinem
Wissen konnte das nur im Zusammenhang mit dem Kupplungsgeber
oder Nehmerzylinder stehen. Zur Vorsicht fragte ich noch meinen
guten Magirus Geist, da der neue Werkstattmeister in der Werkstatt
nicht so die Ahnung hat, er meinte die Kupplung klebt. Worauf ich
sagte das kann an sich nicht sein, denn dann müßte sich das
Kupplungspedal treten lassen.
Also wurde geprüft welcher Zylinder ist defekt, es stellte sich dann
heraus wie vermutet, der Kupplungsnehmerzylinder in defekt. Also
neuen bestellen und einbauen. Nachdem Einbau passierte wohl
das unvermeintliche, beim entlüften ging dann auch der Geberzylinder
kaputt er verlor auf einmal Bremsflüssigkeit. Also auch den
bestellen und dann wieder einbauen. Jetzt ist die Kupplung
wieder Top!
Gleichzeitig konnte auch die große Beule im Führerhausdach
heraus gedrückt werden, das ging sogar leichter als gedacht
und ohne den schönen Himmel zu beschädigen.
Im Anhang mal den neuen Kupplungsnehmerzylinder eingebaut
und der Geberzylinder ausgebaut.
Mit luftgekühlten Grüßen
Harald
90 M 7 FK hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von 90 M 7 FK: 22.06.2017 08:11.
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21.06.2017 19:40 |
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90 M 7 FK
Dabei seit: 09.01.2016
Name: Harald
Herkunft: NRW
Themenstarter
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Guten Abend zusammen,
es kam so wie ich es schon befrüchtet hatte, die Kupplung
ließ sich nicht mehr lösen, so daß mir nichts übrig blieb die
Kupplung auszubauen.
Bei der Demontage ließ sich dann die Kupplung nur mit
großer Kraftanstrengung und langer Stange auseinander
nehmen, da die so zusammen gegammelt war.
Als wenn das nicht gereicht hätte, mußte ich feststellen
das der Belag der Kupplungsscheibe schon ziemlich
verschließen war, so daß ich jetzt eine neue Kupplungscheibe
samt Automat und ein neues Ausrücklager brauche.
Langsam wird es doch um teurer als gedacht. Von der
Arbeit garnicht zu reden.
Wenigsten ein schwacher Trost, der mir dann gesagt
wurde, dann hätte ich bald ein von der Fahrzeugtechnik
kernsanierten Magirus.
Im Anhang einige Fotos von der auseinander genommen
Kupplung.
Um doch die Kosten etwas zu minimeren, habe ich nach
nochmaliger Prüfung entschieden, vorläufig die alten Kipper
Bordwände erstmal zu belassen und stattdessen etwas
aufzuarbeiten, ist allerdings auch eine erhebliche Mehrarbeit.
Mit luftgekühlten Grüßen
Harald
90 M 7 FK hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:
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30.06.2017 20:03 |
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