 MAN TGX 2020 |
ruptech
Dabei seit: 19.08.2014
Name: Rup
Herkunft: Traunstein
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Ich lese hier immer von "Neues Führerhaus", Faclift, usw. Und was ich noch lese: kein Hersteller bringt etwas "richtig Neues" auf den Markt. 
Und da stimme ich voll dazu bei! 
Das Konzept MAN 2020 (und auch alle anderen Hersteller) ist für mich komplett veraltert! Heute schon! 
Warum?
Weil es lediglich geänderte Sklavenwerkzeuge von heute sind. Wenn ich mir ansehe, wer heute im Fernverkehr hier in der Gegend von Bayern und Österreich disponiert wird, braucht kein anderes "Gefängnis" - früher "Führerhaus" benannt. 
Wo sind die Füherhäuser mit eingebautem WC, Dusche und Kochniesche - aller "american Truck"? 
Wo wird der "Standard LKW" - vergleichbar mit dem "Standard Büro" verfolgt?
Wann beginnt man in Deutschland LKW-Konzepte zu entwickeln, die einen Komponententausch ermöglichen? Damit meine ich, aus einem E3 einen E6 machen zu können?
Meine Beobachtung der LKW-Entwicklung ist inzwischen deutlich über 50 Jahre.
Gatan hat sich folgendes:
* Der LKW wurde
** größer
** sauberer
** unübersichtlicher
** komfortabler
** in Details fehlerhafter (wie wackelnde Spiegel)
** der Marke egal, verbaut nahezu jeder Hersteller die gleichen Komponenten.
** marketinstrategisch zum "will-have-product" umfunktionert.
** in der Größenentwicklung - im Vergleich zum PKW - deutlich verkleinert.
* Der LKW-Fahrer wurde:
** billiger
** mit Papieren verurteilt
** in seiner Fahrzeit nach Vorschrift (nicht nach Verfassung von Körper und Energie) begrenzt.
** "Sonderwunsch": "Deutschsprachig" 
* Der LKW hat immer noch:
** ein Lenkrad - obwohl Sondermaschinen schon via Joystic auf der Strasse fahren dürfen
** mind. 4 Stufen (oder soll ich Leitersprossen sagen?), um ins "schützende Heim" zu gelangen
** Ein Bremspedal - aus technischer Sicht komplett veraltet
** Ein "Gas"-Pedal - aus technischer Sicht steinzeitmäßig
Und so weiter.
Was braucht ein moderner LKW wirklich?
1. automatische Assistenten - im deutschen Gesetzt festgeschrieben, jedoch ignoriert - wie Bremsassistenz, Spurassistent, Abbiegeassistent (Anfahrassistent) z. B. für Radfahrer oder Fußgänger, Stauassistent (würde man die Daten der LKW für die Stauvermeidung verwenden - und nicht nur zur Kontrolle des Fahrers - wäre man ein großes Stück schlauer)
2. einen Fitnesspakurfreien Zugang zum Fahrerheim
3. Körperliche Servicemöglichkeiten, wie Waschen, Ver- und Entsorgen.
4. eine "Entspannungszone" - sie beginnt mit dem Anfahren von öffentlichen Parkplätzen, die sich der LKW selbst sucht, weil der Straßenbetreiber dies anzubieten hat, um Staus und gefährliche Situationen zu vermeiden.
5. LKW-Hersteller, die die Fahrer einschulen, anstatt Führerschein oder C95, Modulen, digi-Tachos!
usw.
Nicht möglich? 
Doch! 
Technisch schon längst in der Schublade. 
Woran liegt es dann wirklich? Am Geld sicher nicht - sondern am Wollen. Esotherisch "Loslassen" von Altem" genannt. 
Kein Wunder, dass nahezu alle LKW-Fahrer die Oldtimer-LKW bewundern. Sie wurden damals oft von mutigen Konstrukeuren und Fahrern betrieben, die Eigenverantwortung und Engagenment gezeigt habe. 
lg
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ruptech: 05.10.2017 14:15.
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05.10.2017 14:12 |
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manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 43
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05.10.2017 14:44 |
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straightsix
Dabei seit: 02.07.2014
Name: Michael
Herkunft: Österreich
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Was jedenfalls 2020 laut Andreas Renschler kommt ist der erste gemeinsame
Motor von Scania und MAN. Ich nehme nicht an, dass der neue 9 l Sechser
gemeint ist, der ab 2018 im MAN Linienbus eingebaut wird.
Also vielleicht dann ein neuer 13 Liter im neuen TGX.
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05.10.2017 17:42 |
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Roadgamer
Dabei seit: 24.07.2013
Name: Stieven
Herkunft: Berlin
Alter: 59
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11.10.2017 15:04 |
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lader-hias
Dabei seit: 14.09.2010
Name: matthias
Herkunft: lkr.Traunstein
Alter: 41
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11.10.2017 21:16 |
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WACKEN
Dabei seit: 19.01.2011
Name: Dieter
Herkunft: Schleswig Holstein
Alter: 73
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13.10.2017 23:01 |
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stranger55
Dabei seit: 29.06.2013
Name: Heinz
Herkunft: Österreich
Alter: 68
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14.10.2017 11:25 |
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kruppv6
Dabei seit: 02.09.2010
Name: P
Herkunft: S
Alter: 40
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Original von Colourconcept
Dieser MAN TGX XLX mit "individueller Lackierung" ist mir vorletzte Woche vor die Linse gefahren. Ich hab jetzt nicht so das Auge für Details. Aber wirklich neu sieht da nichts aus...
Oder was meint ihr?
Da der Auflieger zu einer Event- und Messeagentur gehört und der Wagen in Paderborn zugelassen ist, könnte es u.U. auch nur ein Eyecatcher sein. Vielleicht fuhr auch das eigentlich neue Fahrzeug ungetarnt dahinter 
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Kenne den Wagen, kommt bei mir aus dem Ort....da gehört eigentlich ein HELLA Auflieger dazu der auch extrem "wild beschriftet" ist. Meiner Meinung nach kein Erlkönig sondern ein HELLA Eyecatcher ggf. mit besonderen HELLA Leuchtmitteln.
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14.10.2017 11:43 |
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Starliner
Moderator
Dabei seit: 28.07.2013
Name: Stefan
Herkunft: St.Roman, Oberösterreich
Alter: 41
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Original von stranger55
Hallo
Ich hab dazu einen Link gesucht und gefunden, da standen einmal so um die 1000 Fzge von MAN, was dort heute steht
bin jetzt vier Jahre nicht mehr dabei/aktiv.....
http://www.wensauer.com/Logistik-Center-Furth.pdf
Gruss Heinz |
Das ändert sich dort oft sehr schnell - manchmal ist es voll bis zum letzten Stellplatz dann wieder komplett leer......
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14.10.2017 17:48 |
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HALDE
