 neuer Oldie - Fiat 684N |
Rudi
 
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo Marc,
schön, daß es bei Dir bzw. dem Fiat so peu-à-peu voran geht. Es ist sicher schwieriger, als bei nem Allerwelts-MAN, Mercedes oder Magirus. Freue mich schon jetzt, ihn irgendwann mal wieder live zu erleben.
Gruß
Rudi
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21.03.2020 11:34 |
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rip
Dabei seit: 24.02.2015
Name: Marc
Herkunft: Bocholt
Alter: 52
Themenstarter 
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Hallo Rudi,
ein bißchen was geht immer....!
Bin froh, daß die Motorbremsklappe wieder funktioniert! Ich frage mich nur, wie die Bremsklappe so festsitzen konnte? Die Verbindung von der Bremsklappe zum Zylinder war auch schon krumm - vermutlich weil die Klappe fest saß. Aber der Zylinder für die Klappenbetätigung war ja ebenfalls total fest (siehe einige Beiträge vorher) - wie kann das passieren? So was passiert doch nicht innerhalb kurzer Zeit? Ich vermute, dass die Motorbremse sehr lange Zeit wohl nicht betätigt wurde. Hauptsache beide Teile gehen wieder. Bei Gelegenheit werde ich die Klappe wieder einbauen und versuchen einzustellen.
Schauen wir mal, wie lange die aktuelle Situation andauert! Irgendwann werden wir uns mit Sicherheit wieder sehen.
Bis dahin....gesund bleiben!
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Grüße Marc
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Hoffentlich wird es nicht so schlimm wie es schon ist..... 
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21.03.2020 15:28 |
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rip
Dabei seit: 24.02.2015
Name: Marc
Herkunft: Bocholt
Alter: 52
Themenstarter
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Hallo zusammen,
nachdem ich gestern einen Ersatzdruckregler aus Italien bekommen habe, habe ich diesen heute direkt eingebaut. Ist zwar ein gebrauchter Regler aber er funktioniert. Neupreis für diesen Reglertyp liegt bei 500€ und aufwärts. Das war mir dann doch zu teuer. Den gebrauchten habe ich mit Versand für unter 100€ bekommen. Das ist noch erschwinglich. Hier nochmal vielen Dank an Uwe (Auba) für den Tipp mit dem Schrotthändler. Und so kommt dann das eine zum anderen.....ich jetzt noch die Adresse eines Händlers bekommen, der noch einen Seilzug für das Standgas hat. So langsam bekomme ich die Ersatzteile zusammen.
Sonst hat sich am Fiat nicht viel getan....aktuelle Fotos werde ich in den nächsten mal hier reinsetzen falls Interesse besteht.
Bis dahin.....
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Grüße Marc
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Hoffentlich wird es nicht so schlimm wie es schon ist.....
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07.07.2020 21:59 |
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solmbecker
Dabei seit: 29.12.2008
Name: Hartmut
Herkunft: Südwestfalen
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| Zitat: |
Original von rip
Hallo zusammen,
.... aktuelle Fotos werde ich in den nächsten mal hier reinsetzen falls Interesse besteht.
Bis dahin..... |
Hallo Marc,
aber sicher doch 
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Hartmut
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08.07.2020 05:49 |
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reichi
Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario
Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 43
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für den lkw-typen besteht bei mir immer interesse 
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08.07.2020 06:11 |
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rip
Dabei seit: 24.02.2015
Name: Marc
Herkunft: Bocholt
Alter: 52
Themenstarter
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Hallo zusammen,
hier sind mal wieder einige Bilder vom Fiat.
Wie schon gesagt ist der Druckregler nun eingebaut und funktioniert auch. Schön, wenn man wieder das Zischen hört bei Erreichen des Abschaltdrucks.
Der alte Druckregler hatte manchmal das sogenannte "niesen" nud nachdem ich ihn mal ausgebaut hatte, war er an einigen Stellen am Gehäuse undicht....total durchgegammelt. Aber jetzt funktioniert es wieder. Für meine Frostschutzpumpe habe ich noch Wabcothyl bestellt. Sollte nächste Woche ankommen.
Hier mal Bilder. Das 1. Bild ist der alte Druckregler, das 2. der neue im eingebauten Zustand.
Danach habe ich mir mal des Ersatzrad angeschaut. Wurde wahrscheinlich schon seit Jahren nicht mehr bewegt. Die Felge sah anfangs nicht gut aus. Aber nachdem ich sie mit der Stahlbürste bearbeitet habe, geht es wieder. Ich denke, man kann sie noch nutzen. Was mir aber gar nicht gefällt, ist die Oberfläche des Ersatzrades. Sie irgendwie so aus, als wenn dieser Reifen mal etwas zu warm geworden ist. Die Oberfläche ist an einigen Stellen von Bläschen übersäht. Vom Auspuff kann keine Wärme an den Ersatzreifen gekommen sein - der ist zu weit weg. Ich denke, ich werde den Reifen tauschen - 2 weitere Ersatzreifen habe ich damals vom Verkäufer mitbekommen.
Sonst habe ich noch die Front demontiert da ich beim betätigen der Kupplung immer ein Zischen gehört habe. Am Kopplungspedal sind ja noch 2 Luftanschlüsse die für die Schnellgangschaltung sind - aber die waren dicht. Letztendlich hat sich herausgestellt, dass am Kupplungszylinder selbst der Luftanschluss lose war. Angezogen und Ruhe is.....!
Diese Woche erwarte ich noch einen Seilzug für die Standgaseinstellung. Dann werde ich weitere fotos einstellen.
Hier aber erstmal neue Fotos:
rip hat diese Bilder angehängt:
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Grüße Marc
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Hoffentlich wird es nicht so schlimm wie es schon ist.....
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12.07.2020 21:16 |
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Emma En
Dabei seit: 04.10.2010
Name: Hans-Jürgen
Herkunft: Niedersachsen
Alter: 54
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Hallo Marc ,
schön zu erfahren , dass es mit der Instandsetzung immer ein wenig voran geht und das die Ersatzteilversorgung momentan gesichert ist , dank den Italienern.
Wenn der 648er dann wieder wie ein Schweizer - Uhrwerk läuft, dann kannst du gerne mal einige Kilometer Richtung Norden fahren ,und auf einen Kaffee vorbei schauen .
Liebe Grüße nach Bochholt
HANS JÜRGEN
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12.07.2020 21:51 |
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Rudi
Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi
Herkunft: Aachen
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Hallo Marc,
auch ich freue mich, daß Du mit dem alten Italiener immer ein Stück voran kommst.. Als es seinerzeit hieß, der blaue Fiat von Thomas ist weg, hatte ich schon die Hoffnung aufgegeben, ihn jemals wieder zu sehen. Aber zum Glück warst Du da und hast ihn nicht nach Afrika gehen lassen 
So konnte ich ja so gar schon mal in Bislich mit Dir mitfahren - sehr schön.
Also, ich freue mich schon, wenn wir uns irgenwann mal wieder auf einem (Kipper)-treffen begegnen.
Gruß
Rudi
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12.07.2020 23:15 |
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rip
Dabei seit: 24.02.2015
Name: Marc
Herkunft: Bocholt
Alter: 52
Themenstarter
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13.07.2020 20:31 |
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