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Restauration MAN 22.321 FVLS

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onkelwaldo

Dabei seit: 18.03.2018
Name: Jakob
Herkunft: Niederösterreich

Restauration MAN 22.321 FVLS

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Hallo zusammen,

ich möchte euch über meine Restauration eines MAN 22.321 FVLS Sattelschleppers berichten.

Allgemeine Daten:

Baujahr: 21.10.1981 bis 24.11.1981 (MAN Werk München)
Sattelzugmaschine mit Vorlaufachse
Motor: MAN D2566 MKF - 6 Zylinder Reihenmotor mit Turboaufladung und 320PS
Fuller RTO-9513 Getriebe - 13 Vorwärtsgänge + 3 Rückwärtsgänge
Vorlauf- und Hinterachse Luftgefedert
Zulässiges Gesamtgewicht: 22 Tonnen
Fernverkehrkabine

Das Fahrzeuge wurde für MAN Dänemark gebaut und im Sommer 1982 ausgeliefert.

Unten findet ihr ein Bild kurz nach der Auslieferung.
Das Fahrzeug soll möglichst im Originalzustand restauriert werden.

Hier zwei Bilder vom Zustand beim Ankauf im Mai 2018 sowie der derzeitige, zerlegte Zustand.

onkelwaldo hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Dieser Beitrag wurde 6 mal editiert, zum letzten Mal von onkelwaldo: 01.01.2019 18:14.

01.01.2019 17:59

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theutone

Dabei seit: 01.01.2008
Name: Patrick
Herkunft: Winterberg / HSK

Tach,

viel Spaß bei der Restauration.

Gruß
Patrick

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von theutone: 01.01.2019 18:41.

01.01.2019 18:10

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onkelwaldo

Dabei seit: 18.03.2018
Name: Jakob
Herkunft: Niederösterreich

Themenstarter Thema begonnen von onkelwaldo

Hier ein paar Bilder vom aktuellen Zustand.

Sattelkupplung + Hilfsrahmen abgebaut
Vorlauf- und Hinterachse ausgebaut
Treibstofftank abgebaut
Kardanwellen ausgebaut
Sämtliche Luftleitungen abgebaut
Turbo ausgebaut --> muss erneuert werden (siehe Bilder)
Lichtmaschine + Starter überholt
Motor wieder gängig gemacht

onkelwaldo hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von onkelwaldo: 01.01.2019 18:39.

01.01.2019 18:30

HGD

Dabei seit: 13.11.2005
Name: Hans-Günter
Herkunft: Eifel
Alter: 60

Hallo Jakob,

vielen Dank für die sehr interessanten Bilder klatsch

. Das erinnert mich an mein Objekt damals.
Ich würde mich sehr freuen, wenn Du uns mit Bilder hier "versorgen" würdest.

Gruß
Hans-Günter

01.01.2019 18:41

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Vatti

Dabei seit: 24.07.2015
Name: Frank
Herkunft: Damme
Alter: 46

Respekt

Die Firma Hoff in 49401 Damme hat noch Teile von F7 - F8

01.01.2019 19:42

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Müllschorsch

Dabei seit: 18.04.2009
Name: Georg
Herkunft: Frankenwald
Alter: 64

Riesen Respekt !!
Und viel Glück und vor allem Durchhaltevermögen bei Deinem Objekt.
Freue mich auf weitere Bilder

__________________
Freue mich über jeden Kommentar!

01.01.2019 20:42

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Stephan Füchte

Dabei seit: 17.05.2015
Name: Stephan
Herkunft: castrop-Rauxel
Alter: 59

Hallo, ganz große Klasse einem solchen Fahrzeug wieder
Leben einzuhauchen, Wünsche gutes Gelingen u, Durchhaltevermögen,
Übrigens " Beleger " sucht dieses Modell auch !

Gruß Stephan,
klatsch

01.01.2019 21:53

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scoutsman

Dabei seit: 28.06.2008
Name: Josef
Herkunft: 86637 Wertingen
Alter: 51

Sehr geil!! daumen

Ich freue mich schon auf den weiteren Restaurationsfortschritt. prost

03.01.2019 20:35

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onkelwaldo

Dabei seit: 18.03.2018
Name: Jakob
Herkunft: Niederösterreich

Themenstarter Thema begonnen von onkelwaldo

Hallo Leute,

die letzten Tage habe ich am LKW verbracht.
Folgende Arbeiten sind erledigt:

Abbau Kotflügel Fahrerseite
Abbau Kotflügel Beifahrerseite
Ausbau Getriebe
Öffnen der verbliebenen Nieten und festgerosteten Schrauben mit dem Plasmaschneider

Als das Getriebe angehoben wurde hebte sich auf Grund der Gewichtsentlastung gleich der ganze Rahmen. Daher wurde die Hinterachse mittels Gurt nochmals mit dem Rahmen verbunden um ein Gegengewicht zu haben.
Der Ausbau vom Getriebe ist zwar nicht ganz so schnell gegangen wie erhofft jedoch insgesamt betrachtet hat es ohne große Probleme funktioniert.

Bei den Kotflügeln war ich über den Zustand des Blechs darunter überrascht. Insgesamt ist der Rost weniger schlimm als befürchtet. Einige Schweißarbeiten sind trotzdem notwendig.

Demnächst kann mit dem Nadeln und anschließenden Sandstrahlen des Rahmens sowie der abgebauten Anbauteilen begonnen werden.

Demnächst gibt es mehr Augenzwinkern