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haldjo



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Dabei seit: 06.04.2007
Name: Joachim
Herkunft: Deutschland
Alter: 37

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Wenn du das schon auseinander hast, würde ich die Lager machen.
Das Tragbild ist nicht mehr gut, könnte sein dass die demnächst den Geist aufgeben, dann ärgerst du dich dass du das nicht gleich gemacht hast.

__________________
Frauen komplimente zu machen ist wie Topfschlagen im Minenfeld großes Grinsen

"Ich bin gegen Religion, weil sie uns lehrt, damit zufrieden zu sein, die Welt nicht zu verstehen." -Richard Dawkins
17.04.2021 15:20 haldjo ist offline E-Mail an haldjo senden Beiträge von haldjo suchen Nehmen Sie haldjo in Ihre Freundesliste auf
onkelwaldo



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Hallo Leute,

Sorry für die lange Abwesenheit. Man ist nicht immer "Herr" seiner Zeit.. Augenzwinkern

Hier ein Update zum aktuellen Stand von meinem Projekt.

Hinterachse:
- Planetengetgriebe zerlegt, gereinigt und wieder eingebaut
- Laufring getauscht
- Inneres und äußeres Radlager getauscht
- Bremsbacken
- Neue Bremsbeläge aufgenietet
- Bremsbacken entrostet und neu lackiert
- Neue Bremsbackenrollen und Bolzen
- Neue Brembsackenrückholfedern verbaut
- Neue Ankerbleche verbaut
- Bremsbackenträger:
- Alle Dichtringe retauscht
- Entrostet und neu lackiert
- Differentialsperre:
- Ausgebaut, entrostet und gereinigt
- Neu eingedichtet
- Neuen Magnetschalter verbaut
- Neues Achsentlüftungsventil verbaut
- Bremswellenhalter
- Neue Lagerbuchsen und Dichtringe verbaut
- Neue Bremswellen eingebaut
- Neue Gestängesteller verbaut
- Neue Bremstrommeln verbaut
- Neue Bremszylinder lackiert und montiert
- Sämtliche Gewinde und Schrauben, soweit notwendig und möglich, nachgeschnitten
- Sämtliche Öle getauscht
- Luftzylinderträger aufgearbeitet
- Alle Schrauben mit Drehmoment angezogen

Weitere durchgeführten Tätigkeiten:
- Alle neune und aufgearbeiteten Anbauteile 2fach mit Zinkstaubfarbe grundiert und anschließend mit Decklack lackiert
- Lenkpumpe und Hydraulikleitungen mittels Abnadeln und schleifen entlackt
- Stoßdämpfer Vorderachse und Hinterachse
- wurden von einem Fachbetrieb aufgearbeitet
- neue Öl-Füllung
- Verschleisteile getauscht
- Entrostet und entlackt
- Achslenker zerlegt und gereinigt/entrostet --> sind leider nicht mehr zu retten
- Neuen Dreieckslenker verbaut
- Vorlauf- und Hinterachse in Rahmen verbaut

Insgesamt sind viele, viele Stunden in die Details geflossen. Darunter fallen u.a. das Aufarbeiten von unzähligen Schrauben, Gewinde, Lagerstellen, Anbauteilen, usw. usw.
Auch das Lackieren hat mit allen Vor- und Nachbereitungen wieder einen gesamten Tag in Anspruch genommen.
Das Highlight für mich ist, dass der Rahmen nach fast 4 Jahren wieder auf den eigenen 3-Achsen steht, wenn auch noch die ein oder andere Tätigkeit am Fahrwerk zu erledigen ist.

Die nächsten Schritte sind:
- Neue Achslenker für Hinterachse und Vorlaufachse organisieren und einbauen
- Stoßdämpfer bei allen drei Achsen einbauen
- Motor überholen - es ist geplant, den Motor komplett zu zerlegen und verschlissene Teile etc. zu ersetzen (als ich den LKW gekauft habe ist der Motor gesteckt, nach zwei Wochen ist er wieder gelaufen)
- Getriebe überholen
- Luftleitungen aufarbeiten und ggf. Teile davon ersetzen.
- Luftkessel und Haltebänder besorgen - die alten Kessel sind alle nicht mehr verwendbar

Viel Spaß mit den Bildern!

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Hallo!

Ich beneide Dich -im positiven Sinne!- um Deine Kenntnisse und Faehigkeiten!
Toll was, Du bis jetzt schon erreicht hast - Chapeau!

Gruss vom

B. S.

__________________
(C) Meine Fotos stammen (soweit nicht anders angegeben) von mir. Vor Nutzung durch Dritte möchte ich gefragt werden - sonst gibt's Post vom Anwalt...
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