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Georgs Steyr - Restaurationen

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Stephan Füchte

Dabei seit: 17.05.2015
Name: Stephan
Herkunft: castrop-Rauxel
Alter: 55

Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen

Hallo da der Georg , das Fahrzeug hier nochmal zeigt gehe Ich
weiterhin davon aus , daß es für Seine Selbständigkeit fertig
gemacht wird , da ist dann nur die Frage mit der Abgasreinigung-
damit der LKW wirtschaftlich betrieben werden kann, wenn man
da noch ein gebrauchtes Wechselsystem draufsetzen würde müßte
das Fahrzeug doch universell einzusetzen sein !?!
Zustand scheint ja noch top zu sein , bin gespannt auf die

Auflösung,

In diesem Sinne immer genügend Asphalt unter den Rädern,
Grüße Stephan zwinker

01.11.2020 16:26

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FranzS

Dabei seit: 01.02.2011
Name: Franz
Herkunft: Oberösterreich
Alter: 52

Zitat:

Original von Stephan Füchte
da ist dann nur die Frage mit der Abgasreinigung-
damit der LKW wirtschaftlich betrieben werden kann

In Österreich läßt sich da (im Gegensatz zu D) absolut NIX machen, du könntest da ein (nur theoretisch natürlich zwinker

) nagelneues Euro 6d-Triebwerk reintransplantieren, die Zulassung bekämst du trotzdem nur für die Euroklasse der Erstzulassung (in dem Fall 2 oder 3)...

01.11.2020 17:56

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RONLEX

Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Aus dem Salzkammergut.

Kommt darauf an als was man typisiert, etwa mit einem ordentlichen Kran als selbstfahrende Arbeitsmaschine (Kranwagen) gilt das ja nicht so streng.
Ein Freund von mir überstellte noch lange nach der Einführung von Euro6 z.B. noch neue Euro5 Betonpumpen nach Österreich.

__________________
Grüsse Ronald

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von RONLEX: 01.11.2020 18:13.

01.11.2020 18:12

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metalandi

Dabei seit: 09.12.2008
Name: Andreas
Herkunft: Steyr, Österreich
Alter: 35

Die meisten neuen Feuerwehrfahrzeuge der letzten Jahre waren auch durchwegs noch Euro 5.

__________________
Weiterverwendung der geposteten Bilder nur mit meiner Erlaubnis! prost

01.11.2020 18:13

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FranzS

Dabei seit: 01.02.2011
Name: Franz
Herkunft: Oberösterreich
Alter: 52

Zitat:

Original von RONLEX
Kommt darauf an als was man typisiert, etwa mit einem ordentlichen Kran als selbstfahrende Arbeitsmaschine (Kranwagen) gilt das ja nicht so streng.
Ein Freund von mir überstellte noch lange nach der Einführung von Euro6 z.B. noch neue Euro5 Betonpumpen nach Österreich.

Ich meinte damit, das man etwa in D einen älteren Euro 2 oder 3 auf eine höhere Euroklasse aufrüsten kann (anderer Auspuff mit DPF,...) und dann auch dementsprechend eingestuft wird, in Ö geht das nicht, da bist auf der Euroklasse der Erstanmeldung - egal welche positive Veränderungen durchgeführt werden - "festpickt".

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von FranzS: 01.11.2020 18:48.

01.11.2020 18:46

RONLEX

Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Aus dem Salzkammergut.

Da hast du absolut recht, da hat man in Österreich keine Möglichkeiten einer sinnbringenden Nachrüstung.

__________________
Grüsse Ronald

01.11.2020 19:09

Ytransport

Dabei seit: 18.01.2008
Name: georg
Herkunft: Wien
Alter: 20

Themenstarter Thema begonnen von Ytransport

die lösung heist spezialkraftfahrzeug (vorher hies es sonderkraftfahrzeig)
oder selbstfahrende arbeitsmaschine
bei beiden darf keine bzw nur eine sehr kleine ladefläche sein
typisierung extrem schwierig
fahrzeuge mit diesen eintrag sind gold wert
habe zwei tage lang einen NG als pferdetransporter (sonderkraftfahrzeug) besessen dann kam jemand und hat eine summe hingelegt bei der ich nicht nein sagen konnte wieder kein ng

01.11.2020 19:50