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Ralf Mars

Dabei seit: 26.02.2020
Name: Ralf
Herkunft: bei Paderborn

Themenstarter Thema begonnen von Ralf Mars

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Das ging besser als gedacht mit dem verkleinern und so. Die Schaufel hat 100mm Löcher und mein Bolzen ist 75mm. Weil ich nichts gefunden habe diese Reduzierung hinzubekommen habe ich die alten Buchsen drin gelassen und und mir zwei Ringe gedreht von 75 auf 85mm gedreht. Der Bolzen passte auch nicht deswegen habe ich da eine Kröpfung eingebaut und einen neuen Schraubpunkt. Einkoppelbolzen fehlte noch zum Glück den konnte ich auch relativ gut nachbauen.
Ich weiß das dass nicht ganz original ist aber das macht mir nichts. Als erstes muss eine Maschine gut funktionieren dann gut aussehen. Die große Schaufel funktioniert und sieht viel besser aus.
Ach ja, dieser Ring an der Felge war zum Kabeltrommel montieren. Den habe ich abgeflext und die Felge nach innen gemacht. Das war kein Zuckerschlecken...

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29.03.2020 23:51

Ralf Mars

Dabei seit: 26.02.2020
Name: Ralf
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Themenstarter Thema begonnen von Ralf Mars

Ich hatte das vergnügen mittlerweile ca. 8 Stunden zu Baggern. Mit der großen Schaufel ist das was ganz anderes. Mit den Zähen kann ich auch ganz gut den Bruchsteinfels bearbeiten. Eine Schwachstelle gibt es aber leider doch. Die Auslegerzylinder lassen stark nach. Beim Baggern nicht schlimm, aber beim wechseln der Schaufel echt doof. Laut Handbuch kommen drei Sachen in frage: 1.Kolbenabdichtung, 2.Sperrventil undicht, 3. Sekundär-Druckbegrenzungsventil undicht bzw. falsch eingestellt.
Hat einer von euch eine Idee wie ich das eingrenzen kann?
Ansonsten macht mir der Bagger richtig Spaß

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ralf Mars: 31.03.2020 22:33.

31.03.2020 22:32

Ralf Mars

Dabei seit: 26.02.2020
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Themenstarter Thema begonnen von Ralf Mars

Weil ich mit dem Baggerchen auch fahren muss, hier im Ort um die abgekippte Erde (Kummer) zu verteilen dachte ich schau mal nach den Achsölen alle anderen hatte ich schon. Und das war eine gute Idee! An der Starrachse waren 70%Wasser drin und Schlamm. Ich kann es mir kaum erklären. Das einzige was schlüssig wäre, das 40Jahre keiner Öl gewechselt hat und das Kondenswasser nach und nach das Öl raus gedrückt hat.
Zwischen durch paar Dachpfannen zerkleinert und wieder am Berg gebaggert.

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13.04.2020 17:14

Ralf Mars

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Themenstarter Thema begonnen von Ralf Mars

Jetzt nochmal paar erfreuliche Bilder. Der Mh6 bei der Arbeit

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13.04.2020 17:29

Ralf Mars

Dabei seit: 26.02.2020
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Themenstarter Thema begonnen von Ralf Mars

Hatte ich schon erwähnt das die Bremse ausgefallen war!? Jedenfalls war ich so ehrgeizig und musste um jeden preis weiter Baggern. Jetzt ist es schwierig genau zu sagen warum das passiert ist. Ob sich das Flanschlager wegen dem vielen Wasser im Öl zerlegt hat, oder ich durch meine Bremsaktion mit dem Getriebe weil mir die Kiste (17t) Bergab lief. Jedenfalls bin ich nicht unschuldig. Aber jetzt verstehe ich das ganze System viel besser. Pfeifen

Das einzigste gute war das ich das Verteilergetriebe sperren konnte und mit Frontantrieb weiter Baggern kann. Aber schön ist das nicht. nein

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06.05.2020 00:30

Ralf Mars

Dabei seit: 26.02.2020
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Themenstarter Thema begonnen von Ralf Mars

Hauptbremszyl.

Glücklicherweise gab es die Gummis noch einzeln, aber zu einen recht unverschämten Preis. Leider habe ich so eine gewölbte Scheibe verloren welche die Feder in Position hält. Habe aber Ersatz gefunden. (Bild 3) smile

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Ralf Mars: 30.10.2020 13:51.

30.10.2020 13:49

Ralf Mars

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Themenstarter Thema begonnen von Ralf Mars

Und es wurde auch gebaggert

mit ohne Allrad!

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Ralf Mars: 30.10.2020 14:43.

30.10.2020 14:06

Ralf Mars

Dabei seit: 26.02.2020
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Themenstarter Thema begonnen von Ralf Mars

Neue alte Achse gefunden

Dann habe ich endlich eine Achse zu einen akzeptablen Preis gefunden. Das gute Stück lag schon viele Jahre in der Ecke und musste erst mal aufgearbeitet werden. Aktuell warte ich noch auf Bremsmanchettengummis. Die Preiswert sind pro Stück, aber nur im 10er Pack zu haben hmm

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30.10.2020 14:31

rainerausrhedeems

Dabei seit: 25.01.2012
Name: Rainer
Herkunft: Deutschland
Alter: 73

Moin Ralf
Schöner Bericht+schöner Bagger,eh,Spielzeug!Ich denke,Du hast jetzt ein paar Freunde mehr!!
Gruß,Rainer

__________________
Mein liebster LKW:
Krupp Cummins V8,Haubenallradkipper
gefahren 1974 für meinem ersten+besten aller Chefs,
Norbert Lakenberg,früher Castrop-Rauxel.,heute im Krupphimmel!!
Danke Dir,Norbert,das Du mich Deinen Krupp hast fahren lassen!!

02.11.2020 17:58

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Ralf Mars

Dabei seit: 26.02.2020
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Themenstarter Thema begonnen von Ralf Mars

@rainer, nur wenn die auch eine große Geldbörse haben!
Nachdem ich die Achse erfolgreich umgebaut hatte, ging es an die Bremse. Die Bremsbeläge von meiner waren total verölt und nicht mehr zu gebrauchen. Zum Glück waren die von der Spenderachse neuwertig und trocken. Als das alles zusammen gebaut war musste ich nochmal die Hauptbremszylinder bearbeiten. Weil die Kolben nicht richtig freigängig waren. Das Gleiche mit dem Radbremszylindern auch. Schleifen, Hohen und am ende noch Polieren. Dazu neue Gummimanschetten und noch extra Bremsmontagepaste von ATE(für innen). Was soll ich sagen... wenn man jetzt bremst, wackelt die Schaufel und das Ding steht.

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Ralf Mars: 29.11.2020 16:46.

29.11.2020 16:28

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