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Zum Ende der Seite springen Einsatzbilder 2022
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Einsatzbilder 2022 Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zwei Generationen der Kiesabbautechnik trafen heute im Norden Münchens aufeinander.
Menck M152 Baujahr 1959 vs. Faller-Eimerkettenbagger Baujahr 1986.
Der M152 kommt hier sporadisch zum Einsatz. Vielen Dank an Wolfgang für die Bilder.

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30.03.2022 23:57 M152 ist offline E-Mail an M152 senden Beiträge von M152 suchen Nehmen Sie M152 in Ihre Freundesliste auf
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Dabei seit: 08.04.2005
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Da ist ein Menck in der Stadt ...

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19.08.2022 21:29 M152 ist offline E-Mail an M152 senden Beiträge von M152 suchen Nehmen Sie M152 in Ihre Freundesliste auf
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Konkret ging es um das Ausheben einer Baugrube im Zentrum von München

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23.08.2022 00:41 M152 ist offline E-Mail an M152 senden Beiträge von M152 suchen Nehmen Sie M152 in Ihre Freundesliste auf
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Eingesetzt wurde der Menck M60 silent mit Intercooler-Laufwerk der Firma Ettengruber.
Der Bagger wurde am 26.11.1964 ausgeliefert. 2017 wurde er optisch sehr schön restauriert.

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25.08.2022 09:31 M152 ist offline E-Mail an M152 senden Beiträge von M152 suchen Nehmen Sie M152 in Ihre Freundesliste auf
timmar   Zeige timmar auf Karte



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Dabei seit: 13.12.2010
Name: Markus
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Klasse Fotos Rainer, gerade wenn man die eingeengten Verhältnisse dieser Baustelle dort bedenkt.

Gruß

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Lieber Frankfurter Kranz als Frankfurter Kreuz.
25.08.2022 20:47 timmar ist offline Beiträge von timmar suchen Nehmen Sie timmar in Ihre Freundesliste auf
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Dabei seit: 08.04.2005
Name: Rainer
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Vielen Dank Markus, für dein positives Feedback.

Tatsächlich ist es im Wesentllichen dem geringen Platz geschuldet, dass hier ein M60 zum Einsatz kam. Ein Hydraulikbagger kam für diese Arbeit nicht in Frage, weil er ausgestattet mit einer Greiferverlängerung zwar sicher die maximale Aushubtiefe von ca. 9,5m erreicht hätte, er wäre aber nicht über die Steifen im unteren Bereich der Baugrube hinweg gekommen.

Für einen Menck M90 war der Platz zu eng. Aus Sicherheitsgründen muss es möglich sein, dass selbst beim Schwenken des Baggers, noch genug Platz für eine hinter dem Bagger befindliche Person bleibt. Dazu kommt die für einen M90 zu geringe Tragfähigkeit der Grubenkante.

Weil ich oben das Laufwerk falsch benannt habe, gehe ich hier noch einmal ausführlicher darauf ein. Der Menck M60 wurde1964 mit dem herkömmlichen Plattenlaufwerk ausgliefert. Ende der 1970er bzw. Anfang der 1980er Jahre kamen dann die Intertrac-Laufwerke "in Mode".

Dieser Bagger gehörte Anfang der 1980er Jahre der Firma Metzger, die ihn für Landschaftsgestaltungsarbeiten mit dem seinerzeit ca. 30.000 DM teuren Intertrac-Laufwerk ausstatten ließ. Hintergrund dafür waren Arbeiten in einem Teil des Denninger Angers im Münchener Stadtteil Bogenhausen.

Nach dem Bau des Arabellaparks in den 1980er Jahren wurde der Denninger Anger, erweitert und als hügelig gewellter Stadtpark mit gepflegten Wegen, Sitzbänken, Baum- und Strauchgruppen und Wiesenflächen gestaltet.

Hierfür kamen mehrere Menck M60 der Firmen Metzger und Marx zum Einsatz. Mit dem hier recht lehmigen Boden kamen die Intertrac-Laufwerk wesentlich besser zurecht als die herkömmlichen Plattenlaufwerke.

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26.08.2022 18:23 M152 ist offline E-Mail an M152 senden Beiträge von M152 suchen Nehmen Sie M152 in Ihre Freundesliste auf
schukie6



Dabei seit: 23.01.2010
Name: SChorsch
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immer wieder schön. Da schlägt meinSeilbaggerherz richtig fest. Schorsch

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Schorsch
26.08.2022 18:31 schukie6 ist offline E-Mail an schukie6 senden Beiträge von schukie6 suchen Nehmen Sie schukie6 in Ihre Freundesliste auf
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Nochmal zurück zur Baugrube.
Gehoben wurden ca. 1300 m³ Festmasse mit einem Auflockerungsfaktor von ca. 1,3.
Dabei kam am M60 ein Zweischalengreifer mit einem Volumen von 0,52 m³ zum Einsatz.
Beladen wurden in 10 störungsfreien Arbeitstagen ca. 100 Mulden.

Was denkt ihr, wieviel Diesel hat der M60 für diese Arbeit insgesamt verbraucht?

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01.09.2022 21:46 M152 ist offline E-Mail an M152 senden Beiträge von M152 suchen Nehmen Sie M152 in Ihre Freundesliste auf
rieben47



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Hallo Rainer,

Tolle Frage, wenn Du so fragst, wird es wahrscheinlich extrem wenig gewesen sein.
Ich versuche mal zu rechnen: Also bei 1300 cbm und 100 Satteln wurde auf jeden Sattel 13 cbm geladen.
Aus eigener Erfahrung wird der 0,52 cbm Greifer nicht ganz voll sein, ich würde mal auf knapp im günstigsten Fall über 30 Arbeitsspiele pro Sattel tippen, wovon bei der Tiefe schon so eine Zeit von 1:30 vorstellbar ist mit nem guten Fahrer, wie Wolfgang einer ist…
Also 45 Minuten pro Fahrzeug, 10 Sattel am Tag, ca 7h 30 Arbeitszeit, insgesamt knapp 700 h für den Auftrag, bei restauriertem Bagger und mutmaßlich überholter Einspritzpumpe 5 Liter pro Stunde sind 350 Liter.
Wie war der richtige Verbrauch und wo liegt mein Fehler?
Gruß auch an Wolfgang, der vielleicht sogar hier mitliest.
02.10.2022 19:06 rieben47 ist offline E-Mail an rieben47 senden Beiträge von rieben47 suchen Nehmen Sie rieben47 in Ihre Freundesliste auf
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Servus Michael,

der reale Verbrauch lag bei 120l. Bei der relativ geringen Hubhöhe und dem nicht allzu schweren Aushubmaterial konnte Wolfgang den Bagger überwiegend mit einer 60%igen Belastung fahren. Bei dieser Belastung ist der Deutz besonders sparsam.

Schön, dass auch Du deinen M60 heuer doch noch zum Einsatz brigen konntest. Gibt es Bilder davon?

LG
Rainer

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06.10.2022 00:09 M152 ist offline E-Mail an M152 senden Beiträge von M152 suchen Nehmen Sie M152 in Ihre Freundesliste auf
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