Boogies Fahrbücherei |
Boogie
   

Dabei seit: 22.09.2021
Name: Burkhard Herkunft: Berlin
Alter: 70
Themenstarter
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Moin, moin,
so, das eine intakte Fenster ist eingebaut.
Anschließend war mal eine Unterbodenwäsche angesagt, hätte ich auch gerne in einer Waschhalle machen lassen, macht aber keiner.
Also musste mein kleiner Nilfisk ran, ist zwar kein Dampfstrahler, aber Druck macht er ganz ordentlich – Strom aus den Solarzellen, Wasser aus dem Regenbecken, alles gratis !
Da ist einiges an losem Lack und Rost runtergekommen, dafür muss jetzt einiges an Owatrol und Lack wieder drauf – das Zeug ist alles andere als gratis !
Aber viel interessanter ist die Baustelle mit der Motoroptimierung, hatte ich schon mal erwähnt.
Da ich noch einen überholten Lader von KKK im Keller hatte, hab ich den zum Turbozentrum gebracht, mit einem CAD-optimierten Verdichterrad würde der Diesel sauberer und sparsamer verbrennen.
Aber dann mussten sie feststellen, dass ihre Teile nach der vorherigen Überholung nicht mehr passen.
Also haben wir uns darauf geeinigt, dass sie einen neuen Lader von Borg-Warner bestellen, das sind z. Z. die günstigsten, und den optimieren.
Aber das war wiederum gar nicht nötig, denn bei den neuesten Modellen von Borg-Warner kommt die Optimierung schon ab Werk, so einen neuen hatten sie auch noch nicht in der Hand gehabt.
Die Vorkasse für die Optimierung hab ich anstandslos zurückbekommen und nur den neuen Lader bezahlt – und meinen alten in Einzelteilen zurück.
Mal sehen, ob mit den Teilen noch jemand was anfangen kann.
Und das soll ja nur der erste Schritt sein.
Als nächstes soll eine zusätzlich Gaseinspritzung in die Luftansaugung für eine weitere Verbesserung sorgen.
Die Autogas-Werkstatt hat sich das schon angeguckt, Platz genug ist dafür, auch für den Gastank.
Aber da bei dem alten OM352 nichts geregelt ist, kommt der neue Turbo genau richtig, passend dazu wird dann alles eingestellt.
Nur wäre es langweilig, wenn es nicht schon wieder ein Problem gäbe:
Sie mussten schon vor 1 Jahr aus ihrer Werkstatt in Berlin raus und sind nach Königs Wusterhausen gezogen.
Und das Grundstück hat jetzt auch den Besitzer gewechselt und da müssen sie schon wieder raus.
Aber sie sagen, sie würden mir trotzdem gerne helfen und überlegen wie sie das hinbekommen.
Langeweile ?
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__________________ www.Archiv-Axel-Oskar-Mathieu.de
Stell Dir vor es geht, und keiner kriegt's hin.
Wolfgang Neuss
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16.03.2026 12:14 |
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Boogie
   

Dabei seit: 22.09.2021
Name: Burkhard Herkunft: Berlin
Alter: 70
Themenstarter
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Moin, moin,
… und, wie geht's ?
Weiter, weiter !
Der Container hat eine miserable Lackierung, bei jeder Berührung mit einer Ratsche vom Spanngurt oder einem Haken vom Kran platzt der Lack ab.
Vorne hatte ich an einem Streifen schon mal probiert, ob er sich mit dem Brantho Korrux verträgt.
Und irgendwie gibt der neue Lack auch dem alten unten drunter mehr Halt, er platzt nicht mehr sofort ab.
Außerdem wird der Container glühend heiß in der Sonne, also habe ich jetzt zu RAL 9006 gegriffen, "Weiß Aluminium" wieder mit der rauen Oberflächenstruktur.
Sieht schick aus, nach dem ersten Durchgang noch ein bisschen fleckig – aber man könnte es auch marmoriert nennen.
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Wolfgang Neuss
Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von Boogie: Gestern, 18:26.
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Gestern, 18:20 |
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Boogie
   

Dabei seit: 22.09.2021
Name: Burkhard Herkunft: Berlin
Alter: 70
Themenstarter
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Moin, moin,
jetzt brauch ich wirklich mal eure Hilfe.
Die Dichtungen für die Fahrerhaustüren sind nicht mehr lieferbar, es sei denn, jemand hat noch eine heimliche Reserve im Keller angelegt.
Jetzt kann man die entweder meterweise hier mit 'nem 3D-Drucker oder maschinell über Alibaba in China nachfertigen lassen.
Um zu kalkulieren, was mehr Sinn macht, muss ich vor allem wissen, ob das Profil nur bei den mittelschweren kubischen Fahrerhäusern verwendet wurde oder auch noch woanders.
Also guckt doch bitte mal, ob euch dieses Profil bekannt vorkommt and gebt mir Bescheid, wenn ihr das auch bei anderen Fahrzeugen findet, Mailadresse hier unten: "Email"
Falls es jemanden interessiert, hier noch die Mercedes Teilenummern:
A 352 720 00 78 (links)
A 352 720 01 78 (rechts)
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Wolfgang Neuss
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Heute, 16:42 |
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Deutz Achim
   

Dabei seit: 03.10.2008
Name: Achim Herkunft: Remscheid
Alter: 60
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Hast Du bezüglich der Dichtungen mal bei Döpper Marienheide geguckt?
__________________ Achim
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Heute, 16:51 |
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