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Zum Ende der Seite springen Mercedes-Benz Unimog - Die Sammlung
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ManniN.   Zeige ManniN. auf Karte



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Dabei seit: 21.07.2006
Name: Manfred
Herkunft: Bremen
Alter: 57

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FALCK Abschlepp-Unimog aus Nykoebing-DK

ManniN. hat diese Bilder angehängt:
DK Unimog Abschlepp Falck Front DSC00001 (2).jpg
DK Unimog Abschlepp Falck Re (2).jpg



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Lieben Gruß aus Bremen, Manni zwinker

www.mac-weserems.de
26.08.2007 18:10 ManniN. ist offline E-Mail an ManniN. senden Homepage von ManniN. Beiträge von ManniN. suchen Nehmen Sie ManniN. in Ihre Freundesliste auf
Martin Ulferts
unregistriert
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hallo. Leider weiß ich von keinem der beiden die Typ

Martin Ulferts hat diese Bilder angehängt:
unimog rot (1).jpg
Uni-oldi.jpg

26.08.2007 18:29
unimogthorsten



Dabei seit: 03.06.2007
Name: Thorsten
Herkunft: Mittelbaden
Alter: 55

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@bauma-chris: das ist ein U421, erkennbar am Luftfilterdeckel auf der in Fahrtrichtung rechten Seite vor der Windschutzscheibe, beim U406 sitzt der Deckel links.
@Martin: das rote ist ein U421, der grüne ein U411
@Manni: schöner Falck U416 Abschleppwagen. Falck hat Unimog in großer Zahl im Einsatz.

__________________
Gruß
Thorsten
26.08.2007 20:26 unimogthorsten ist offline E-Mail an unimogthorsten senden Beiträge von unimogthorsten suchen Nehmen Sie unimogthorsten in Ihre Freundesliste auf
unimogthorsten



Dabei seit: 03.06.2007
Name: Thorsten
Herkunft: Mittelbaden
Alter: 55

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Hallo Basti,
der 1000er war schön gerichtet, keine Frage. Im Lauf der 7 Jahre die ich ihn fuhr wurde das Getriebe und die Hinterachse überholt. Im letzten Winter kam ein überholter Motor rein. An der Tatsache daß er nur 95PS bei knapp 5t Leergewicht hat ändert das aber nix. Auch eine Leistungssteigerung via Einspritzpumpe bringt hier außer Mehrverbrauch nicht viel. Vom Motor her ist er mit dem jetzigen U406 gleich, beide haben den OM 352 mit knapp 5,7l Hubraum in 6 Zylindern. Der 406er hat 84PS, aber auch nur knapp 4t leer. Der zieht deutlich besser als der 1000er, besonders wenn ihm die Erhöhung der Motorleistung auf 110PS zuteil wurde. Ist noch nicht klar ob das gemacht wird, auf jeden Fall wird er als Zugmaschine Ackerschlepper,,Schlüsselnummer 8710, zugelassen. Bringt bei der Versicherung Preisvorteile gegenüber der Zulassung als Zugmaschine 8700 obwohl nichts verändert werden muß! Auch bei Feinstaubalarm darf ich mit dem 8710er fahren, welch ein Schwachsinn. Der selbe Unimog als normale Zugmaschine darf nicht fahren, das soll verstehen wer will. Andererseits müßte man mit dem Unimog sowieso fahren dürfen weil es beim Unimog keinen Feinstaub gibt, nur Rußflocken!

__________________
Gruß
Thorsten
26.08.2007 20:33 unimogthorsten ist offline E-Mail an unimogthorsten senden Beiträge von unimogthorsten suchen Nehmen Sie unimogthorsten in Ihre Freundesliste auf
Bagger Basti
unregistriert
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Zitat:
Original von unimogthorsten
Hallo Basti,
der 1000er war schön gerichtet, keine Frage. Im Lauf der 7 Jahre die ich ihn fuhr wurde das Getriebe und die Hinterachse überholt. Im letzten Winter kam ein überholter Motor rein. An der Tatsache daß er nur 95PS bei knapp 5t Leergewicht hat ändert das aber nix. Auch eine Leistungssteigerung via Einspritzpumpe bringt hier außer Mehrverbrauch nicht viel. Vom Motor her ist er mit dem jetzigen U406 gleich, beide haben den OM 352 mit knapp 5,7l Hubraum in 6 Zylindern. Der 406er hat 84PS, aber auch nur knapp 4t leer. Der zieht deutlich besser als der 1000er, besonders wenn ihm die Erhöhung der Motorleistung auf 110PS zuteil wurde. Ist noch nicht klar ob das gemacht wird, auf jeden Fall wird er als Zugmaschine Ackerschlepper,,Schlüsselnummer 8710, zugelassen. Bringt bei der Versicherung Preisvorteile gegenüber der Zulassung als Zugmaschine 8700 obwohl nichts verändert werden muß! Auch bei Feinstaubalarm darf ich mit dem 8710er fahren, welch ein Schwachsinn. Der selbe Unimog als normale Zugmaschine darf nicht fahren, das soll verstehen wer will. Andererseits müßte man mit dem Unimog sowieso fahren dürfen weil es beim Unimog keinen Feinstaub gibt, nur Rußflocken!



weißt zu zufälltig was so ein tauschmotor und tauschgetrieben vom 406 kostet? also ich mein den 5,7l motor
danke schon mal im vorraus jo

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bagger Basti: 26.08.2007 20:44.

26.08.2007 20:43
unimogthorsten



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ein Tauschmotor direkt von Mercedes ist eigentlich unbezahlbar, Kosten ca. 7-8000 Euro, ohne Einbau. Tauschgetriebe ca. 4500 Euro. Ich hab aber einen Händler an der Hand bei dem sehr viele Mercedes-Mitarbeiter im Nebenjob arbeiten, der bietet sehr gute Qualität zu günstigen Preisen an. Meld Dich einfach per PN wenn Du was brauchst!

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Gruß
Thorsten
27.08.2007 06:06 unimogthorsten ist offline E-Mail an unimogthorsten senden Beiträge von unimogthorsten suchen Nehmen Sie unimogthorsten in Ihre Freundesliste auf
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und weiter gehts
klatsch

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