Mercedes-Benz Unimog - Die Sammlung |
ManniN.
Dabei seit: 21.07.2006
Name: Manfred Herkunft: Bremen
Alter: 57
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26.08.2007 18:10 |
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unimogthorsten
Dabei seit: 03.06.2007
Name: Thorsten Herkunft: Mittelbaden
Alter: 55
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@bauma-chris: das ist ein U421, erkennbar am Luftfilterdeckel auf der in Fahrtrichtung rechten Seite vor der Windschutzscheibe, beim U406 sitzt der Deckel links.
@Martin: das rote ist ein U421, der grüne ein U411
@Manni: schöner Falck U416 Abschleppwagen. Falck hat Unimog in großer Zahl im Einsatz.
__________________ Gruß
Thorsten
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26.08.2007 20:26 |
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unimogthorsten
Dabei seit: 03.06.2007
Name: Thorsten Herkunft: Mittelbaden
Alter: 55
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Hallo Basti,
der 1000er war schön gerichtet, keine Frage. Im Lauf der 7 Jahre die ich ihn fuhr wurde das Getriebe und die Hinterachse überholt. Im letzten Winter kam ein überholter Motor rein. An der Tatsache daß er nur 95PS bei knapp 5t Leergewicht hat ändert das aber nix. Auch eine Leistungssteigerung via Einspritzpumpe bringt hier außer Mehrverbrauch nicht viel. Vom Motor her ist er mit dem jetzigen U406 gleich, beide haben den OM 352 mit knapp 5,7l Hubraum in 6 Zylindern. Der 406er hat 84PS, aber auch nur knapp 4t leer. Der zieht deutlich besser als der 1000er, besonders wenn ihm die Erhöhung der Motorleistung auf 110PS zuteil wurde. Ist noch nicht klar ob das gemacht wird, auf jeden Fall wird er als Zugmaschine Ackerschlepper,,Schlüsselnummer 8710, zugelassen. Bringt bei der Versicherung Preisvorteile gegenüber der Zulassung als Zugmaschine 8700 obwohl nichts verändert werden muß! Auch bei Feinstaubalarm darf ich mit dem 8710er fahren, welch ein Schwachsinn. Der selbe Unimog als normale Zugmaschine darf nicht fahren, das soll verstehen wer will. Andererseits müßte man mit dem Unimog sowieso fahren dürfen weil es beim Unimog keinen Feinstaub gibt, nur Rußflocken!
__________________ Gruß
Thorsten
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26.08.2007 20:33 |
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Bagger Basti unregistriert
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Zitat: |
Original von unimogthorsten
Hallo Basti,
der 1000er war schön gerichtet, keine Frage. Im Lauf der 7 Jahre die ich ihn fuhr wurde das Getriebe und die Hinterachse überholt. Im letzten Winter kam ein überholter Motor rein. An der Tatsache daß er nur 95PS bei knapp 5t Leergewicht hat ändert das aber nix. Auch eine Leistungssteigerung via Einspritzpumpe bringt hier außer Mehrverbrauch nicht viel. Vom Motor her ist er mit dem jetzigen U406 gleich, beide haben den OM 352 mit knapp 5,7l Hubraum in 6 Zylindern. Der 406er hat 84PS, aber auch nur knapp 4t leer. Der zieht deutlich besser als der 1000er, besonders wenn ihm die Erhöhung der Motorleistung auf 110PS zuteil wurde. Ist noch nicht klar ob das gemacht wird, auf jeden Fall wird er als Zugmaschine Ackerschlepper,,Schlüsselnummer 8710, zugelassen. Bringt bei der Versicherung Preisvorteile gegenüber der Zulassung als Zugmaschine 8700 obwohl nichts verändert werden muß! Auch bei Feinstaubalarm darf ich mit dem 8710er fahren, welch ein Schwachsinn. Der selbe Unimog als normale Zugmaschine darf nicht fahren, das soll verstehen wer will. Andererseits müßte man mit dem Unimog sowieso fahren dürfen weil es beim Unimog keinen Feinstaub gibt, nur Rußflocken! |
weißt zu zufälltig was so ein tauschmotor und tauschgetrieben vom 406 kostet? also ich mein den 5,7l motor
danke schon mal im vorraus
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Bagger Basti: 26.08.2007 20:44.
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26.08.2007 20:43 |
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unimogthorsten
Dabei seit: 03.06.2007
Name: Thorsten Herkunft: Mittelbaden
Alter: 55
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ein Tauschmotor direkt von Mercedes ist eigentlich unbezahlbar, Kosten ca. 7-8000 Euro, ohne Einbau. Tauschgetriebe ca. 4500 Euro. Ich hab aber einen Händler an der Hand bei dem sehr viele Mercedes-Mitarbeiter im Nebenjob arbeiten, der bietet sehr gute Qualität zu günstigen Preisen an. Meld Dich einfach per PN wenn Du was brauchst!
__________________ Gruß
Thorsten
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27.08.2007 06:06 |
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unimogandi
Dabei seit: 02.06.2005
Name: Andreas Herkunft: Essen
Alter: 54
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31.08.2007 22:35 |
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unimogandi
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31.08.2007 22:37 |
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unimogandi
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31.08.2007 22:38 |
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unimogandi
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31.08.2007 22:41 |
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