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Zum Ende der Seite springen CAT 951/941 zurück ins „Leben“
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ForstZeller



Dabei seit: 20.09.2020
Name: Tim
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RE: CAT 951/941 zurück ins „Leben“ Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Nun zu der 951
Schaufel wurde mal überarbeitet Buchsen zur Schwinge neu gemacht und sogar der Motor ist auch überholt. Der Vorbesitzer hatte wohl nen einmaligen Nebenjob mit der Raupe: Silo festfahren
Das Resultat daraus war ein verstopfter Kühler während der Arbeit somit Überhitzung vom Motor
Bis hin zum Motorschaden. Also sollte mich hoffentlich hier kein Problem erwarten….
Ärgerliches Thema: Vandalismus. Auf der Deponie haben mal irgendwelche A……
Die Front und eine der Seitenscheiben eingeschlagen. Diese wurden dann eher unliebsam
Durch aufgeschraubte Plexiglas Scheiben ersetzt.


Aber jetz das grundlegendste problem: die Kettenspanner saßen fest….
Mut gemacht hat mir ein ehemaliger Angestellter von CAT. Der meinte die Raupen waren damals noch Qualität und solide… ich solle keine Scheu haben beim Vertragshändler anzurufen
Und nach Teile zu fragen…. Ich meine immerhin ist die Baujahr 1976….

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05.03.2023 20:18 ForstZeller ist offline E-Mail an ForstZeller senden Beiträge von ForstZeller suchen Nehmen Sie ForstZeller in Ihre Freundesliste auf
ForstZeller



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RE: CAT 951/941 zurück ins „Leben“ Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

So Raupe wurde mal weitgehend zum abdampfen zerlegt um mal an die Instandsetzung zu gehen.
Telefonnummer für die Cat Niederlassung Hanau gewählt und prompt hieß es. Teile sind verfügbar.
Nun ging es an den Ausbau mittels „externem“ Gerät haben wir das Leitrad nach von gepresst um den spannzylinder frei zu bekommen. Anhand der Bilder kann man ja auch entnehmen wie der Zustand der Kolbenstange ist. Eher schlecht als recht. Und auch das Turas war so dermaßen fest gegammelt. Die Kette wurde scheinbar schon ne ganze Weile nimmer gespannt…

Mittels einer „blinden“ Platte hab ich Versucht den Zylinder mit der fettpresse im ausgebauten Zustand auseinander zu drücken um ans Innere zu kommen. Aber vergebens…
Also wieder in Hanau angerufen. Die meinten kein Problem sie haben ne Presse und ich soll beide Teile vorbei bringen sie kümmern sich darum.

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05.03.2023 20:31 ForstZeller ist offline E-Mail an ForstZeller senden Beiträge von ForstZeller suchen Nehmen Sie ForstZeller in Ihre Freundesliste auf
ForstZeller



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Hier noch ein paar Bilder:

Abholung der Raupe… mit den stark durchhängenden Ketten kaum handlebar beim Auffahren auf den Tieflader.

Raupe nach der Reinigung

Und Laufwerk mit ohne Kettenspanner

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05.03.2023 20:56 ForstZeller ist offline E-Mail an ForstZeller senden Beiträge von ForstZeller suchen Nehmen Sie ForstZeller in Ihre Freundesliste auf
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Name: Johann
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RE: CAT 951/941 zurück ins „Leben“ Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo Tim,
der Kettenspanner sieht ja nnach extrem harter Arbeit aus. Das erinnert mich an einen youtube-Kanal, der auch alte Cat-Raupen wieder zum Leben erweckt hat und tolle Videos (auch von der Laufwerksreparatur) gemacht hat. Hier der Link zur Seite https://www.youtube.com/@SalvageWorkshop/videos . Scroll einfach mal nach unten, dann findest Du Videos über "Big bad John" und "Old Red", das sind zwei alte Cat-Laderaupen und vor allem die Videos zu "Old Red" sind sehr interessant und nützlich für Schrauber..
Viele Grüße
Johann

__________________
ein Büffel muss her...
06.03.2023 10:46 büffeljohann ist offline E-Mail an büffeljohann senden Beiträge von büffeljohann suchen Nehmen Sie büffeljohann in Ihre Freundesliste auf
ForstZeller



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Nachdem ich die Kettenspanner in Hanau zur Demontage abgeliefert dann die ernüchternde Nachricht dass deren Presse es nicht schafft die Teile zu zerlegen. Letzte Chance war dann die Teile in eine andere Niederlassung zu verfrachten und mittels einer stärkeren Presse zu zerlegen.
Und tatsächlich hat’s hier geklappt… dann Begutachtung des Schadens und nach der Rücksprache wurden dann die Teile in Amerika geordert. Kaum zu glauben dass man im Besitz einer Baumaschine mit Baujahr 1976 ist und tatsächlich hier Neuteile erhält… das gibts nur bei caterpillar. Zwei Wochen später standen dann die Kettenspanner zur Abholung bereit. Hier ein großes Lob an die CAT Niederlassung in Hanau und ihr Engagment solche Maschinen am Leben zu erhalten.

Aktueller Stand der Dinge ist dass die erste „Probefahrt“ noch aussteht. Fertige Montage der Bleche steht noch bevor aber vorher müssen alle Öle inkl Filter getauscht werden.

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08.03.2023 21:03 ForstZeller ist offline E-Mail an ForstZeller senden Beiträge von ForstZeller suchen Nehmen Sie ForstZeller in Ihre Freundesliste auf
ForstZeller



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Hey Johann
Ich hab mal rein geschaut. Hut ab! Dieses Gemüt während der schweißtreibenden Arbeit an den alten Maschinen auch gleich ne Kamera zur Dokumentation mit zu führen. Da braucht man starke Nerven. Und ja allerdings ich glaub egal welche Schraube man an nem über 40 Jahre altem Haufen Eisen löst… das ist Definitiv schwere Arbeit!
08.03.2023 21:08 ForstZeller ist offline E-Mail an ForstZeller senden Beiträge von ForstZeller suchen Nehmen Sie ForstZeller in Ihre Freundesliste auf
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[quote]Original von ForstZeller
dann Begutachtung des Schadens und nach der Rücksprache wurden dann die Teile in Amerika geordert. Kaum zu glauben dass man im Besitz einer Baumaschine mit Baujahr 1976 ist und tatsächlich hier Neuteile erhält… das gibts nur bei caterpillar. Zwei Wochen später standen dann die Kettenspanner zur Abholung bereit.

Das würde ich mir für meine Büffel auch wünschen, wird aber ein schöner Traum bleiben...

Ich wünsch Dir weiterhin gutes gelingen!
Viele Grüße,
Johann

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08.03.2023 23:07 büffeljohann ist offline E-Mail an büffeljohann senden Beiträge von büffeljohann suchen Nehmen Sie büffeljohann in Ihre Freundesliste auf
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Ganz großes Kino! Ich als ausgesprochener Raupen-Fan finde es großartig, welche Mühe du dir machst und hoffe, dass wir noch gaaaaaanz viele Bilder von dir sehen werden.

Ich selber habe auch noch neben meiner CAT 963D zwei uralte CAT-Raupen, eine 933F Laderaupe und eine D4D, welche sich aktuell in der "Restauration" befindet. Aber alles ganz in Ruhe.... zwinker

Ich schaue gerne wieder rein! freu freu freu

__________________
Viele Menschen würden niemals mit vollem Mund reden, tun es aber bedenkenlos mit leerem Kopf....


Alle Bilder stehen unter meinem Copyright! Bei anderer Verwendung bitte nachfragen! Danke
09.03.2023 11:06 Bagger Manne ist offline E-Mail an Bagger Manne senden Beiträge von Bagger Manne suchen Nehmen Sie Bagger Manne in Ihre Freundesliste auf
ForstZeller



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Grüß dich Manu!
Danke für dein Interesse! Ja bin stets bemüht informatives Material zu liefern 😅
Was arbeitest du mit der 963 D? Und bzw gibts auch Bilder von der 933F und der D4D?
Hat die 933 nen Pony Motor?
09.03.2023 21:44 ForstZeller ist offline E-Mail an ForstZeller senden Beiträge von ForstZeller suchen Nehmen Sie ForstZeller in Ihre Freundesliste auf
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Hab mich heute Abend nochmal dem Anlasser der 951 gewidmet. Magnetschalter hat geschaltet aber am Motor kam kein Strom an sprich der Diesel Motor ließ sich nur zu zweit starten. Also Anlasser raus Magnet mal auf gemacht und siehe da der Kontakt Schalter war völlig verkokelt. Nach ner ausführlichen Reinigung und 45 Minuten später spurt der Anlasser wieder.

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09.03.2023 21:49 ForstZeller ist offline E-Mail an ForstZeller senden Beiträge von ForstZeller suchen Nehmen Sie ForstZeller in Ihre Freundesliste auf
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