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V.d. Vlist

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M.Schauer

Dabei seit: 04.07.2021
Name: Michael
Herkunft: Lippstadt

Holtrop V.D. Vlist Transporte NL

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Gruß Michael

M.Schauer hat dieses Bild angehängt:
a (7).jpg

25.06.2023 07:24

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Lancia832

Dabei seit: 24.08.2011
Name: Frank
Herkunft: Finnland
Alter: 50

Schönes Bild mit Wärtsilä Ladung. Könnte noch ein ältere Stork Werkspoor drunter stecken oder vielleicht ein 6L32 von Wärtsilä. Wo der wohl hingegangen ist über die A44?

__________________
Für meine Bilder klick einfach auf: Frank's Bildersammlung

Gruss aus Finnland

Frank

25.06.2023 10:09

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M.Schauer

Dabei seit: 04.07.2021
Name: Michael
Herkunft: Lippstadt

Zitat:

Original von Lancia832
Schönes Bild mit Wärtsilä Ladung. Könnte noch ein ältere Stork Werkspoor drunter stecken oder vielleicht ein 6L32 von Wärtsilä. Wo der wohl hingegangen ist über die A44?

Die Bider sind in vor ca. 20 Jahren auf A44 bei Soest netstanden

Gruß Michael

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von M.Schauer: 25.06.2023 10:27.

25.06.2023 10:22

Transocean

Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred
Herkunft: Osnabrück
Alter: 72

RE: V.D. Vlist Transporte NL TITAN 4153

Hallo Michael,
bin jetzt erst auf diese interessante Kombination gestosssen. Anscheinend hat man aus einer älteren Scheuerle Kesselbrücken Kombination einen Rohradapter konstruiert.Die Kästen für die Seitenschieblinge sind leer und man hat darauf den Rahmen für den Rohradapter aufgeschraubt. Die langen Hälse für die Kniehebel habe ich sonst nur an den alten Spurstangen gelenkten Anhängern gesehen.Aus Alt mach Neu - interessanter Umbau auf jeden Fall.
Gruß
Manni

25.06.2023 12:01

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M.Schauer

Dabei seit: 04.07.2021
Name: Michael
Herkunft: Lippstadt

RE: V.D. Vlist Transporte NL TITAN 4153

Zitat:

Original von Transocean
Hallo Michael,
bin jetzt erst auf diese interessante Kombination gestosssen. Anscheinend hat man aus einer älteren Scheuerle Kesselbrücken Kombination einen Rohradapter konstruiert.Die Kästen für die Seitenschieblinge sind leer und man hat darauf den Rahmen für den Rohradapter aufgeschraubt. Die langen Hälse für die Kniehebel habe ich sonst nur an den alten Spurstangen gelenkten Anhängern gesehen.Aus Alt mach Neu - interessanter Umbau auf jeden Fall.
Gruß
Manni

Hallo Manni

So kannte ich die Kesselbrücken Kombination auch, nur die Hälse sind kürzer

Gruß Michael

M.Schauer hat diese Bilder angehängt:

Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von M.Schauer: 25.06.2023 13:25.

25.06.2023 13:21

Transocean

Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred
Herkunft: Osnabrück
Alter: 72

Hallo Michael,
die Schwanenhälse sind hier kürzer, weil sie nur für die Fahrgestelle mit jeweils 3 Achslinien passen. Man kann das auch gut bei den von dir eingestellten Bildern im Siefert Thread sehen.Bei den Fahrgestellen mit 4 Achslinien waren die Schwanenhälse so lang wie bei v.d.Vlist. Die Fa. Rosenkranz hatte eine solche Kombination. Eine Abbildung davon findet sich in dem Buch zur Firmengeschichte aus dem Podszun Verlag.
Gruß
Manni

25.06.2023 18:31