Dabei seit: 26.09.2019
Name: Walter Herkunft: Salzburg
Tolles Motiv-Beispiel, Detlef!
So "entschärft" schaut er deutlich besser aus - wenngleich mir persönlich die extreme "Fischmaul-Optik" wie hier (und beim Ford F-Max) im unteren Frontbereich nach wie vor nicht gefallen...
__________________ Willkür und Ignoranz sind Zeichen von kommunikativer Inkompetenz
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von ottanta e novanta: 22.07.2024 19:53.
Dabei seit: 28.09.2011
Name: Richard Herkunft: Deutschland
Im Vergleich zum Erprobungsfahrzeug aus dem vorletzten Posting kann man hier auf meinem Bild nun die finale Lösung für die Fake-Luftansaugung oben an der Kabine sehen. Wie schon beim Actros F wird das Hochdach der Verbrenner Version genutzt, welche oben eine Vertiefung für die Luftansaugung hat. Da beim E-LKW nicht benötigt, wird hier anders als beim F wenigstens eine angepasste Attrappe verbaut.
Einmal eActros 600 als 6x2 Wechselbrücken-Fahrgestell und einmal als 4x2 Sattelzugmaschine.
Ob die Seitenverkleidung bei den Wechselbrücken-Fahrern länger als 3 Tage so schön aussieht, darf bezweifelt werden.
Laut Informationen der Internetseite des Unternehmens, erhielt es die ersten 20 serienmäßig produzierten eActros 600. Damit steigt die Zahl der E-Lkw im Fuhrpark auf beachtliche 60 Fahrzeuge.
Das sind Größenordnungen, die sind für normale Mittelständler unerreichbar...
Der Artikel ist oben im Firmennamen verlinkt.
d.r.90 hat dieses Bild angehängt:
__________________ Aktuell leider nur sehr selten aktiv.
