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Lastwagen aus Asien

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Volvoheinz

Dabei seit: 24.12.2013
Name: Heinz
Herkunft: Speckgürtel von Stuttgart

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moin zusammen

Wenn ich das richtig weis sind in Japan nur 3,80m Fahrzeughöhe zugelassen.
Auch die Betonpumpen von Putzmeister kommen auf Fahrgestelle mit Lowliner Bereifung.
Müsste mal ein Bild machen wenn beim Scania Händler eine steht.

Grüße Volvoheinz

14.05.2025 17:33

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yamatobar

Dabei seit: 05.06.2010
Name: Robert
Herkunft: TAIWAN

Zitat:

Original von Volvoheinz
moin zusammen

Wenn ich das richtig weis sind in Japan nur 3,80m Fahrzeughöhe zugelassen.
Auch die Betonpumpen von Putzmeister kommen auf Fahrgestelle mit Lowliner Bereifung.
Müsste mal ein Bild machen wenn beim Scania Händler eine steht.

Grüße Volvoheinz

Die meisten japanischen Lastwagen und Busse verwenden immer noch Trommelbremsen anstelle von Scheibenbremsen.

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von yamatobar: 15.05.2025 17:45.

14.05.2025 18:27

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Baudepot

Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland

@Der Freiburger:
Ich dachte schon, ich hätte einen Knick in der Optik, aber wenn es dir auch auffällt, bin ich beruhigt.

Da es keine Vierachser und auch keine Mischauflieger gibt, behilft man sich wohl mit einem größeren Trommelvolumen, das scheint recht neu zu sein, man findet kaum Bilder von soclen Ausführungen.
Was Sammy bisher gezeigt hat und was ich sonst gesehen habe, hatte durchweg normale Reifengrößen und deutlich kleinere Trommeln.

@Volvoheinz:
Das ist interessant, ich habe mal ein solches Fahrgestell gesehen, konnte mir aber keinen Reim drauf machen.

15.05.2025 04:50

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Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Also die 3.80m sind zwar der "Standard" aber auf gewissen routen sind auch höhere Fahrzeuge erlaubt zwinker

Weiter gehst mit interessantem.
@baudepot gugg mal, blaue und rote Leuchte aufm Dach Pfeifen

Scaniasam hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

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Nordamerika ist GROß großes Grinsen

16.05.2025 18:54

Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Der DHL ist etwas höher als 3.80m

Und noch 2 Mischer prost

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16.05.2025 18:57

Baudepot

Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland

Der könnte glatt als Einsatzfahrzeug in Nordamerika fahren lach

Das Styling ist auch sonst etwas kurios, goldener Drache, fettes Retro Logo und die lustigen Hermes Flügel an den Wischern zwinker

Bei den Tankzügen gibts auch allerlei Größen, die 1 Achser dürften dabei viele Vorteile haben.
Der schwarze Fuso mit dem großen Auflieger ist schön, letzterer hat auch die Niederquerschnittbereifung.
Ein großer, nein, sehr großer DHL, so was gibts also doch Augen

Insgesamt sieht man sehr wenig DHL Fahrzeuge, ungewohnt, wo man denen gefühlt überall begegnet und so hohe Lkw haben auch Seltenheitswert, der hat sicher 4 Meter.
Schöne Mischer sind das, nicht so 0815 wie bei uns, der Isuzu ist zwar klein, macht aber echt was her, schicke Farbe, schöne Felgen und die richtige Dosis Chrom klatsch

17.05.2025 06:00

Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Ich dachte auch erst an eine Regierungsfahrzeug, aber Ich zweifel auch das die solche Nabuteile an Regierungsfahrzeuge machen hmm

Und die Sprittanker sind auch bei beachtlicher Größe nur einachsig, wie die Autotransporter ahnung

Und ja das war der einzige DHL den Ich sah, und auch so hoch vom Aufbau.

Hier im Kontrast zu den schicken Laster kommt ein schlichter UD Quon daher mit JRF Containern

Scaniasam hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

__________________
Nordamerika ist GROß großes Grinsen

19.05.2025 04:28

Scaniasam

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre
Herkunft: Deutschland

Aber damit die langen nicht zu kurz kommen: Ein paar Sattelzüge.
Und ein Fuso SuperGreat mit Topsleeper. daumen

Scaniasam hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

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Nordamerika ist GROß großes Grinsen

19.05.2025 04:31

Baudepot

Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland

Nee, so gestylt sind die Regierungsfahrzeuge dann doch nicht, obwohl da so manches auch nicht gerade unauffällig ist.

Über die vielen Einachser wundere ich mich auch, platzsparend und wenig, aber offenbar auch mit gewaltiger Nutzlast Augen

Bei den kurzen Tiefladern erklärt es sich mit versteckten Achsen, aber bei den Einachsern fällt mir da nichts ein.

Regelrecht erholsam, wenn man mal fast keine DHL, Schenker, DSV und andere in Europa uns darüber hinaus weit verbreitete Speditionen sieht freu

Die beiden 4-Achs Koffer gefallen mir, gerade die Zweifarb Designs finde ich immer schön, der Fuso vom A Team in Ketchup Rot sieht aber auch schick aus daumen

Ich liebe die kleinen JRF Container, das System ist einfach genial und genial einfach, mechanische Verriegelung statt nerviger Twistlocks und kleine, gut handelbare Kisten, denen man in ganz Japan begegnen kann.
An Spoilern sparen sie in Japan nicht, geht ja auch genug Wind, sehr schön gemacht beim blauen UD.
Der Hirano Fuso freut mich, das ist ja die Firma, die auch Scania mit Megatrailern fährt, ich wusste zwar, dass die auch Fuso haben, sehe aber zum ersten Mal einen, macht sich gut mit dem Dekor, Topsleeper und Vollverkleidung klatsch

22.05.2025 05:32