 Zetros |
stef001
Dabei seit: 31.10.2007
Name: Stefan
Herkunft: Österreich
Alter: 42
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Original von Boogie
… er wird sich fragen, welche Gedanken mag wohl ein Fahrschüler haben, wenn er sich für eine Fahrschule entscheidet … 
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Das mag wohl sein und mit dem gezeigten Fahrschulwagen fällt man auch bestimmt auf, allerdings kann man diesen Zug ja wohl kaum als "üblich" bezeichnen was einem etwaigen Fahrschüler den Einstieg in die Praxis/das Berufsleben wohl nicht unbedingt erleichtern wird.
Ich persönlich bin zwar noch nie einen Hauben-Lkw gefahren aber ich denke mir dass das Fahrverhalten vielleicht doch ein wenig anders als bei einem Standard-Frontlenker ist wo ich quasi auf der Vorderachse sitze.
Und die Zentralachs-Anhänger gehören meiner Meinung nach sowieso aus dem Fahrschulbetrieb verbannt, mittlerweile braucht sich ja niemand mehr zu wundern dass keiner mehr mit einem Drehschemel umgehen kann.
Und gibt es in Deutschland keine Vorschriften zur Beschaffenheit von Fahrschulwagen? Damit meine ich bestimmte Abmessungen, Mindestgewichte, Planen- oder Kofferaufbau, etc. Bei uns in Österreich gibt es meines Wissens nach sehr wohl entsprechende Vorschriften bzw Auflagen an die Fahrschulen.
Ist nur meine persönliche Meinung...
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It's a MAN's world !!! 
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02.04.2024 17:55 |
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manny33604
Dabei seit: 18.01.2009
Name: Manny
Herkunft: Papenburg
Alter: 45
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27.08.2025 11:09 |
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Der Freiburger
Dabei seit: 12.01.2007
Name: Henning
Herkunft: Freiburg
Alter: 37
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Original von stef001
Und die Zentralachs-Anhänger gehören meiner Meinung nach sowieso aus dem Fahrschulbetrieb verbannt, mittlerweile braucht sich ja niemand mehr zu wundern dass keiner mehr mit einem Drehschemel umgehen kann. |
Das umgehen lernt man mit dem Fahrzeug sowieso im Betrieb, außerdem das einzige was beim Drehschemel schwieriger ist, ist das Rückwärts fahren, was noch mal wieder was ganz anderes ist. Die Standard Rückwärtsfahraufgaben bereiten dich eh nicht aufs wahre Leben vor.
Vorwärts ist ein Sattel schwieriger zu manövrieren, grade im Stadtverkehr, was, jedenfalls bei mir, deutlich überwogen hat in der Fahrschule.
Ich kenne jemanden der hat nach 30 Jahren Anhängerzug mit dem Sattel jeden Bordstein mitgenommen, also alles eine Sache der Gewohnheit.
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Routine, nix wie Routine
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Der Freiburger: 27.08.2025 16:15.
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27.08.2025 16:13 |
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lura
Dabei seit: 31.12.2011
Name: Bernd
Herkunft: Hamburg
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16.01.2026 15:17 |
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lura
Dabei seit: 31.12.2011
Name: Bernd
Herkunft: Hamburg
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| Zitat: |
Original von stef001
Und gibt es in Deutschland keine Vorschriften zur Beschaffenheit von Fahrschulwagen? Damit meine ich bestimmte Abmessungen, Mindestgewichte, Planen- oder Kofferaufbau, etc. Bei uns in Österreich gibt es meines Wissens nach sehr wohl entsprechende Vorschriften bzw Auflagen an die Fahrschulen.
Ist nur meine persönliche Meinung... |
Klaro, in D ist alles geregelt, die LKW und Anhänger müssen sogar eine Mindest Beladung haben, damit es sich wie LKW Fahren anfühlt.
Gruß Bernd
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Gut Ding hat Weil
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16.01.2026 15:20 |
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Jockel
Dabei seit: 06.12.2012
Name: Joerg
Herkunft: Luedenscheid/NRW
Alter: 59
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Genau, wir haben ja in Deutschland noch zu wenige Vorschriften und Regelungen. 👍
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20.01.2026 09:45 |
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BautznerSenf
Dabei seit: 27.01.2010
Name: P.
Herkunft: Schwaben
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Hallo!
Mal im Ernst: Das ist doch sinnvoll.
Was nuetzt Dir ein Fahrer, der nie unter Last gefahren ist und dann beim ersten EInsatz von der Dynamik des Fahrzeuges ueberrascht wird?
Nachtrag zum Zentralachs-Anhaenger: Sind bei uns in der Entsorgung auch weit verbreitet.
Beim Mineraloel-Transport (also Auslieferung an Endkunden) haben sich die Zentralachs-Anhaenger nicht wirklich durchsetzen koennen, da spricht die Fahrdynamik auch fuer den Drehschemel.
Gruss
B. S.
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(C) Meine Fotos stammen (soweit nicht anders angegeben) von mir. Vor Nutzung durch Dritte möchte ich gefragt werden - sonst gibt's Post vom Anwalt...
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20.01.2026 10:06 |
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