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Instandsetzung Steyr 990.180 "die Nummer 12"

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Differentialrat

Dabei seit: 13.06.2008
Name: Martin
Herkunft: Österreich

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Grüß Euch,

gewaltige Leistung,.... weiter so,..

schöne Grüße ins Innviertel

Martin

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"lossn teufln"

17.02.2026 19:39

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Steyr_Schos

Moderator

Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 35

Letzte Woche haben wir (nachdem wir noch einen Kühlerschlauch und ein paar Kleinigkeiten gemacht haben) den 990 an einen neuen Standort verlegt, da wir nun mit der Kabine beginnen, ist eine Schlosserei besser als eine LKW-Werkstatt.
Die 20km ist er problemlos gelaufen, also technisch sollten wir tatsächlich einigermaßen sauber sein. Temperatur schön im grünen Bereich, kein Rauch, optimal.

Stoßstange, Einstiege sind schon zerlegt, ausgebeult und fertig zum Sandstrahlen und Pulvern.
Bei den Kotflügeln sieht's schon nach mehr Arbeit aus, aber Stück für Stück arbeiten wir uns auch hier voran.

Das hintere Eck der Kabine hat mal einen Drücker mit dem Kran bekommen und wurde mehr schlecht als recht repariert. Wortwörtlich zentimeterdicke Spachtelmasse, viel Silikon und ein paar provisorische Schweißpunkte hielten das ganze zusammen....

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07.03.2026 15:56

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reichi

Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario
Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 45

sehr tolle arbeit und weiterhin viel erfolg.

09.03.2026 06:50

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361er unterflur

Dabei seit: 09.01.2008
Name: Andreas
Herkunft: Pfedelbach
Alter: 50

Sehr schön, da geht es ja richtig voran. klatsch

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Gruß Andi

Mein ehemaliger 16.256

Mein neues Spielzeug MAN F90 / 19.292

09.03.2026 06:56

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Steyr_Schos

Moderator

Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 35

Wenn das Projekt beendet ist, kann ich mir wahrscheinlich einen Gesellenbrief als Karosserieschlosser abholen...

Das Fahrzeug wurde irgendwann schonmal überholt, überall kommt dicker Kitt zum Vorschein, die haben da nix groß ausgebogen, sondern einfach zugespachtelt und lackiert. Im Nachhinein noch jede Fuge und jeden Schlitz mit Silikon zugemacht, damit das Wasser niemals eine Chance hat, irgendwo abzufließen... Daher alles vollkommen von innen heraus durchgerostet.
An der Beifahrerseite hat man's ja schon ahnen können da waren die Schäden teils von außen sichtbar. Auf der Fahrerseite hingegen sind wir aus allen Wolken gefallen, als wir zum zerlegen begonnen haben. Alles durch. Überall durch. Und je weiter man sich vorarbeitet, desto schlimmer wirds.

Alles in allem kann man sagen "eine g'schminkte Leich"

Kurzzeitig kam der Gedanke auf, sich um eine Tauschkabine umzusehen, aber eine gute 90er Kabine ist vermutlich so rar wie ein Diamant im Kohlehaufen - also bleibt uns nichts anderes übrig, als die nächsten Monate zu schweißen, was bedeutet, dass diese Oldtimersaison vorerst nicht mit einem Ausflug zu rechnen ist Abgelehnt

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21.03.2026 18:16

Steyr_Schos

Moderator

Dabei seit: 22.11.2009
Name: Georg
Herkunft: Altheim/OÖ
Alter: 35

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21.03.2026 18:17

Monaco Franze

Dabei seit: 02.11.2009
Name: Franze
Herkunft: Dahoam

Wirklich beeindruckend, wieviel Mühe Du Dir machst in Deiner Freizeit daumen

22.03.2026 16:35

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reichi

Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario
Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 45

uiii

das artet in sehr viel arbeit aus.

23.03.2026 06:08

TeeKiller

Dabei seit: 20.06.2009
Name: Christopher
Herkunft: Österreich

Ihr habt ja zum Glück die Handfertigkeiten, die technischen Möglichkeiten und den Willen daumen

23.03.2026 19:28

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DavidB

Dabei seit: 11.07.2022
Name: David
Herkunft: Ort im Innkreis / OÖ
Alter: 21

Themenstarter Thema begonnen von DavidB

Auch der Osterhase hält uns nicht auf.
Nach einem kleinen Luftproblem das beim austrennen der Roststelle geschah haben wir am Samstag das erste "größere" Rostproblem am linken Einstieg beseitigt. Dabei haben wir weitere Rostlöcher am hinteren Kabinenboden unter dem feschen rotem Linoleum entdeckt Ganz besonders wo der Halter fürs "Hebmanndl" angeschraubt war ist er komplett durch.

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