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Baudepot



Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu
Herkunft: Saarland
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Passend dazu einer der neuen Volvo Aero LNG, auch mit dem neuen Logo (Saarbrücken, 2026):

Baudepot hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
Volvo-FH-Aero-460-LNG-GL-(neues-Logo)-Me ga-EUGPSZ--Duvenbeck--(01a).jpg

24.04.2026 05:40 Baudepot ist offline Beiträge von Baudepot suchen Nehmen Sie Baudepot in Ihre Freundesliste auf
Unterflur



Dabei seit: 20.07.2012
Name: Mike
Herkunft: Kreis Borken
Alter: 51
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Zitat:
Original von Flachskopp
Hier finden sich alte Bilder: > Klick < .


Ja der Clemens, feiner Kerl, habe von ihm ein Modell mal geschenkt bekommen
29.04.2026 09:20 Unterflur ist offline Beiträge von Unterflur suchen Nehmen Sie Unterflur in Ihre Freundesliste auf
LuckyV8



Dabei seit: 07.06.2021
Name: Thomas
Herkunft: Muggensturm
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Was mich wundert ist, dass in der letzten Zeit bei uns in der Region (Rastatt) nur noch Duvenbeck Auflieger zu sehen sind. Gezogen werden die von Sub's, z.B.: "Welt Ziel Logistik" das sind braun7 goldene MAN und von ein paar silbernen älteren Scanias ohne Beschriftung.

__________________
Suche alles vom Ford Transcontinental (Fotos, Zubehör, Ersatzteile, Unterlagen..)
30.04.2026 08:40 LuckyV8 ist offline E-Mail an LuckyV8 senden Beiträge von LuckyV8 suchen Nehmen Sie LuckyV8 in Ihre Freundesliste auf
BautznerSenf   Zeige BautznerSenf auf Karte



Dabei seit: 27.01.2010
Name: P.
Herkunft: Schwaben
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Hallo!

Zitat:
Original von Müllschorsch
Es wäre typisch.

Ein Finanzinvestor mit Visionen kauft ein gutgehendes in Familienhand befindliche Unternehmen auf.
Der Finanzinvestor krempelt alles um, es werden riesige Fehlinvestitionen getätigt und Managementfehler gemacht (Man weis ja alles besser). Gute, erfahrene "alte" Leute gehen.
Plötzlich brechen die Gewinne ein und es drohen rote Zahlen.
Als nächstes wird i.d. Regel Personal abgebaut.
Geht die Talfahrt weiter soll oder wird das Unternehmen wieder verkauft.
Die Manager mit den Visionen werden in der Regel nicht belangt, da "die Veränderungen im Markt"
niemand vorhersehen konnte.

Die Verluste tragen die Gläubiger des Finanzinvestors.


Siehe dazu auch:
https://trans.info/de/duvenbeck-krise-ve...logistik-469213 (15.04.2026)
https://www.eurotransport.de/logistik/sp...rkauf-logistik/ (15.04.2026)
https://www.cash-online.de/a/duvenbeck-z...edeutet-716350/ (16.04.2026)
https://madeinbocholt.de/duvenbeck-augen...lichen-verkauf/

Gruss vom
B. S.

__________________
(C) Meine Fotos stammen (soweit nicht anders angegeben) von mir. Vor Nutzung durch Dritte möchte ich gefragt werden - sonst gibt's Post vom Anwalt...

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von BautznerSenf: 30.04.2026 10:40.
30.04.2026 10:39 BautznerSenf ist offline E-Mail an BautznerSenf senden Beiträge von BautznerSenf suchen Nehmen Sie BautznerSenf in Ihre Freundesliste auf
ottanta e novanta



images/avatars/avatar-9809.jpg

Dabei seit: 26.09.2019
Name: Walter
Herkunft: Salzburg
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Ohne hier konkrete Informationen zu haben und direkten Bezug zu nehmen, so ist doch in vielen ähnlich gelagerten Fällen zu beobachten, dass es nach zu starker Expansion sehr oft zu ziemlicher Redimensionierung oder gar zum Zusammenbruch von Unternehmen kam.

__________________
Besser MITeinander...!
30.04.2026 12:47 ottanta e novanta ist offline E-Mail an ottanta e novanta senden Beiträge von ottanta e novanta suchen Nehmen Sie ottanta e novanta in Ihre Freundesliste auf
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