Scania-Hauber und T Modelle |
Rudi
   

Dabei seit: 01.07.2010
Name: Rudi Herkunft: Aachen
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07.04.2026 21:46 |
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Baudepot
   
Dabei seit: 25.02.2011
Name: Manu Herkunft: Saarland
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Hallo Rudi,
da hast du eine schöne Haubersammlung zusammen getragen, so viele auf einem Platz findet man heutzutage kaum noch.
Der blau/silberne Topline dürfte eine niederländische Vorgeschichte haben, der lief doch mit einem Kippsilo, ich komme aber nicht auf den Namen der Spedition.
Grüße
Manu
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15.04.2026 03:41 |
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Scaniasam
   

Dabei seit: 19.09.2014
Name: Sammy Fuhre Herkunft: Deutschland
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| Zitat: |
Original von ottanta e novanta
In diese Riege der schönen oben gezeigten Hauber reiht sich der schon legendäre 164er von Melmer (AT) ein, der zum Aufnahmezeitpunkt (Tirol/2026) baustellenbedingt etwas eingestaubt war...
Siehe auch http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...689#post1347689
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Ja der Melmer Hauber ist einfach der Hammer.
Ist auch tatsächlich kein 164, sondern von der letzten T-Reihe einfach ein T580.
__________________ Nordamerika ist GROß
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22.05.2026 05:18 |
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| Zitat: |
Original von Scaniasam
| Zitat: |
Original von ottanta e novanta
In diese Riege der schönen oben gezeigten Hauber reiht sich der schon legendäre 164er von Melmer (AT) ein, der zum Aufnahmezeitpunkt (Tirol/2026) baustellenbedingt etwas eingestaubt war...
Siehe auch http://www.baumaschinenbilder.de/forum/t...689#post1347689
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Ja der Melmer Hauber ist einfach der Hammer.
Ist auch tatsächlich kein 164, sondern von der letzten T-Reihe einfach ein T580. |
Danke für die Korrektur!
__________________ Besser MITeinander...!
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25.05.2026 16:28 |
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louiier
   
Dabei seit: 07.07.2023
Name: Louis Maier Herkunft: Beckum
Alter: 36
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| Zitat: |
Original von Schorsch
Also das würde in Koblenz einen Haufen Arbeitsplätze kosten,
Links von der Straße ist MAN und Rechts ist Scania und ich denke wenn dann würde ein laden zu gemaht werden.
hoffen wir mal das es nicht so kommt. Ablenkung findet man aktuell ja kaum noch — ich hänge abends manchmal bei https://royalsea.de/
rum, einfach um etwas runterzukommen. Trotzdem wäre es natürlich besser, wenn die Jobs sicher bleiben würden.
David |
Sehe ich genauso. Gerade in Koblenz hängen bei MAN und Scania viele Arbeitsplätze direkt oder indirekt daran. Wenn tatsächlich etwas zusammengelegt werden sollte, trifft es am Ende meistens einen Standort besonders hart. Hoffen wir wirklich, dass es nicht so weit kommt und die Jobs erhalten bleiben.
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Heute, 10:07 |
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