 Tatra Phoenix |
Ernst H.
Dabei seit: 08.05.2010
Name: Ernst
Herkunft: Bayern
Alter: 62
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29.10.2011 20:29 |
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RONLEX
Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
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Tatra ist eine der ältesten Fahrzeugschmieden weltweit,mit diesem Produkt hat sie die Chance in Zukunft wieder erfolgreicher zu verkaufen,auch in Westeuropa.Ich würde es Tatra wünschen,denn das Fahrwerkskonzept ist im Offroadbereich eines der interessantesten.
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Grüsse Ronald
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29.10.2011 20:41 |
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| TATRA 138 versus MAN 2170 DHAK |
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| Zitat: |
Original von T.I.R.Camionero
Finde ich gut 
Tatra ist ein echtes Arbeitstier! Ich glaube schon das man die Marke in Westeuropa gut verkaufen kann.
Und wo ein Stern oder ein Löwe schon lange nicht mehr kann, da kann der Tatra noch lange 
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Vieleicht nun ja ,aber in jahr 1962 wahr das nicht so wen die autobahn E313 gebaud werde in die nahe von Bilzen in Belgien hatte man einen Tatra 138 und einen MAN 2170 gegen einander auftreten lassen und es hatte ganz schwer gewesen mit lasten von 20tonnen und mehr TATRA hat auf kopf gelaufen aber nach 2wochen wahr das schluss dan haben sie mehrmals das centralrohr auseinander nemen mussen und der MAN hatte auch mal eine federbruche aber der hatte immer gelaufen ,damit wolte ich nicht sagen das TATRA nicht gut wahr aber fur schwerre lasten der lowe oder die stern
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19.11.2011 19:38 |
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Roger van Nispen
Dabei seit: 26.04.2005
Name: Roger
Herkunft: Geleen, Holland
Alter: 49
Themenstarter 
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28.12.2011 08:35 |
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Roger van Nispen
Dabei seit: 26.04.2005
Name: Roger
Herkunft: Geleen, Holland
Alter: 49
Themenstarter
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Ich binn heute mit den Tatra Phoenix 6x6 und 8x8 in richtigen Off-road Gelände gefahren, die Geschindigkeit liegt doppelt so hoch wie mit ein normales Baustellefahrzeug!!!
Bilder folgen!
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Gruß,
Roger
BouwmachineWeb.com
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13.04.2012 21:49 |
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liaz
Dabei seit: 03.05.2007
Name: juraj
Herkunft: Slovakia
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03.05.2012 20:36 |
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henning
Moderator
Dabei seit: 03.09.2007
Name: Henning
Herkunft: NRW
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| Zitat: |
Original von the-cat-man
Ich binn heute mit den Tatra Phoenix 6x6 und 8x8 in richtigen Off-road Gelände gefahren, die Geschindigkeit liegt doppelt so hoch wie mit ein normales Baustellefahrzeug!!!
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Ja - und genau daran sind die TATRA schon damals gescheitert.... Fahrer, die die Fahrzeuge völlig überbeansprucht haben, weil es sich so anfühlte, als mache ihnen die höhere Geschwindigkeit nichts aus!
Geringere ungefederte Masse - das Komfortgefühl besiegt nun mal den Verstand.
Erstaunlich finde ich ohnehin, wie hartnäckig sich das Gerücht hält, das TATRA-Fahrwerkskonzept sei im Gelände überlegen 
Interessant ist es - und anfällig.
Henning
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14.10.2012 22:53 |
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Impressum
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