 Magirus-Deutz Prototypen |
Transocean
Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred
Herkunft: Osnabrück
Alter: 72
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Hallo Elmar,
der Lkw auf dem Foto ist ein 1936 gebauter M 65 mit einem 12 Zylinder Boxermotor. Der Motor wurde noch bei den Ulmer Motorenbauern entwickelt. Nicht von Kölner Deutzern. Der Motor hatte 15o Ps aus 1o632 cm³ Hubraum.
Das Fahrzeug ist mit einer Deutz Anthrazitgas Anlage ausgerüstet. Der Lkw blieb mit diesem Motor ein Einzelstück. Es sollen aber mehrere ( 12 ?? ) Busfahrgestelle damit gebaut worden sein.
Gruß
Manni
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12.08.2014 20:26 |
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RONLEX
Dabei seit: 27.04.2011
Name: Ronald
Herkunft: Steiermark
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Hall Elmar.
Super Foto,denk auch das ist ein Holzgaser,jadenfalls finde ich den sehr formschön. 
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Grüsse Ronald
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12.08.2014 20:27 |
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thomas66
Dabei seit: 01.11.2009
Name: thomas
Herkunft: Mittelmosel
Alter: 57
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stand bei diesem Model der Motor nicht senkrecht hinterm Führerhaus ?
Ich glaube vor vielen vielen Jahren in einem Quartettspiel ein Bild gesehen zu haben wo man diese Besonderheit ganz gut erkennen konnte.
Würde dann als Busfahrgestell nicht taugen 
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12.08.2014 21:09 |
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Transocean
Dabei seit: 22.05.2013
Name: Manfred
Herkunft: Osnabrück
Alter: 72
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Hallo Thomas,
der Motor liegt beim M 65 unter dem Chassis Rahmen. Auf dem Foto von Elmar kann man die Ventildeckel des 12 Zylinders noch erkennen.
Bei den Bus Chassis war der Motor schräg hinter den Hinterachsen
verbaut.
Gruß
Manni
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12.08.2014 21:42 |
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ThWild
Dabei seit: 28.11.2011
Name: Thomas
Herkunft: Hofheim am Taunus
Alter: 48
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| Magirus-Deutz 95 D7 LF 8 Prototyp |
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1963 führte Magirus-Deutz die D-Frontlenker ein, die ab da die Rundhauber und Eckhauber ablösen werden. Als erstes Feuerwehrfahrzeug wurde 1964 ein LF 8 mit Heckbeladung auf einem 95 D7 aufgebaut. Dieser Prototyp weißt einige markante Abweichungen gegenüber den ab 1965 in Serie gefertigten LF 8 auf.
Das Fahrzeug diente bis 1969 als Vorführfahrzeug bei Magirus in Ulm. Danach ging es an die Feuerwehr Pogeez im Kreis Herzogtum Lauenburg. Dort erfuhr es einige Umbauten und Umgestaltungen bis es schließlich 2003 verkauft wurde.
Seitdem hat sich der äußerliche Zustand des Fahrzeuges leider weiter verschlechtert. Zwischenzeitig wurde der Motor umfangreich überholt, so dass das Fahrzeug bis heute in einem technisch guten Zustand ist. 2008 wurde das Fahrzeug dann abermals verkauft und sollte einem Umbau zum Pritschenfahrzeug zum Opfer fallen. Glücklicherweise war dem damaligen Besitzer dieses Unterfangen dann doch zu aufwändig und entschloss sich, das Fahrzeug wieder zu verkaufen.
2015 konnte ich das Fahrzeug dann übernehmen. Auf eigener Achse ging es von Ostholstein zunächst nach Heinsberg und dann in den Main-Taunus-Kreis.
Das Fahrzeug wird kein schnelles Restaurationsprojekt werden. Mir ist es wichtig das Fahrzeug zu erhalten und in den ursprünglichen Zustand zurück zu versetzen.
Informationen zu den ersten D-Frontlenkern und zum Fahrzeug selbst sind gerne gesehen.
Fotos: https://www.flickr.com/photos/thwild24/s...157658794139798
Facebook: https://www.facebook.com/media/set/?set=...=1&l=d94d3a432a
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28.09.2015 11:39 |
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Martin R.
Dabei seit: 04.01.2008
Name: Martin
Herkunft: Wo die Hasn Hosn und die Hosn Husn hasn
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28.09.2015 17:16 |
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reichi
Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario
Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 43
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wow!.
super das es solche fahrzeuge noch gibt. wünsche dir gutes gelingen.
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29.09.2015 07:48 |
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Preußen
Dabei seit: 22.12.2013
Name: F.
Herkunft: HH
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01.10.2015 10:36 |
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Impressum
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