 Thema: Oldtimertreffen Seemannshausen mit Vortrag über Nahostverkehr 11. - 12. Mai 2024 |
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Hallo zusamen !
Als Ergänzung zum überaus interessanten Vortrag von H.Sigrist hier ein Link
https://www.eurotransport.de/artikel/von...nd-6550602.html
Wir konnten erfahren welche Fahrzeug-Fabrikate eingesetzt wurden, so z.b. Magirus,Krupp und
auch Büssing (Unterflur !!!! ) und Volvo die sich dann als die tauglichsten erwiesen.
Schweizer Fabrikate (Saurer) setzte Wüthrich nicht ein. Die zu langen Lieferzeiten waren daran schuld, evt auch der Preis.
Büssing Unterflur konnte ich mir nicht als orienttauglich vorstellen, was Sigrist mir auch im
Nachgespräch bestätigte.
Ich habe während meiner Lehrzeit zum Sped.kfm die Anfänge des Iranverkehrs (60 ige Jahre)
ja hautnah miterlebt und habe mit türkischen Unternehmern und Fahrer auch als Disponent
so meine " Erlebnisse". So waren die fahrzeiten sehr unterschiedlich lange (Witterung) und
man wußte nie exakt wo sich LKW und Ladung befanden. Dies den Kunden zu vermitteln war
nicht immer einfach. Heute im Zeitalter von Mobilfunk und GPS nicht vorstellbar.
Mein Dank an die Veranstalter für das gelungene Treffen.
Es grüßt
Hanns Widl
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| Thema: Der klassische Lastzug |
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Hallo !
leg noch mal ein Bildchen nach ! in Erinnerung an die guten alten Zeiten.
ist ja leider nichts mehr übrig geblieben - weder MD-Papier noch ASD
Schmerzt schon , nachdem ich dort fast 40 Jahre lang tätig war.
Daufenbach war ja einer unserer besten Rückladungspartner .
Beste Grüße bleibt gesund !
Hanns
Nachdem ich die Frage von Walter eben gelesen habe. Jeden Samstag mit der Bunten in
Anif , dann leer nach Dachau zurück und Sonntags wieder geladen und raus.
Kann mich noch gut an den ewigen Ärger mit den Österreich-Genehmigungen erinnern . Hatten
nie genug davon .
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| Thema: Der klassische Lastzug |
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Hallo !
Wir waren regelmäßig mit Papier bei Burda in Offenburg und haben dort auch Zeitschriften
geladen. Die Wechselbrückenzüge hatten wir nicht lange im Einsatz, da nicht mehr die
optimalen Nutzlasten (25 to ) geladen werden konnten. Der überwiegende Teil des Fuhrparks
bestand aus Sattelzügen.
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| Thema: Ette's (Ettengrubers) Oldtimertreffen in Weilach, 10.6.2023 |
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Hallo Josef, alter Freund !
danke dass du schon wieder so fleissig Bilder einstellst. Es war ein kleines, feines Treffen und wir hatten Zeit für einen netten Ratsch über die guten
alten Zeiten aus unserem Spediteur-Alltag.
Großen Dank auch an das Ettengruberteam das alles bestens organisiert hatte,
und dieser optimale Platz lädt ja nahezu für weitere Treffen ein.
Eine Schöne Woche und beste Grüße
Hanns
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| Thema: HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder |
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Hallo Henning !
Danke für deine Info . und da ich auch schon länger rumsuche -"meine Ergebnisse"
Wie du schreibst handelt es sich um Farben von Opel
(es hatte ja jeder Hersteller sein eigenes "Gebräu ")
Ich bin im WWW auf eine Farbe gestoßen die passen könnte:
OPEL OP 330 kristaltürkis metallic von 1965
aber metallic ?? für LKW
Ich kann mich aber dunkel daran erinnern das RECORD (meist Kombis) solche
Farbe hatten
Ferner habe ich mal RAL-Farben zusammengestellt die " hinkommen " könnten.
hier halte ich RAL 5018 türkisblau oder 5024 Pastellbau noch am passenden.
Ich werde , sobald ich wieder an das Original-Fahrzeug rankomme nach
Hinweisen über die Lackierung suchen
Über Weiteres werde ich natürlich berichten - scheint ja doch ein Thema zu sein.
Beste Wünsche zum Jahreswechsel und immer einen Tropfen Diesel im Tank
Hanns
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| Thema: HENSCHEL - Geschichte, Infos & Bilder |
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Hallo Henschel-Experten
für Modellbauzwecke suche ich dringend die Farbtöne (möglichst RAL-Nr)
für dieses Fahrzeug.( Fahrgestell und Aufbau )
Es soll sich um originale Henschel Lackierung handeln.
Falls es keine RAL-Töne sind würde mir schon die "Nähe " dazu nutzen.
Denke dass man mir weiterhelfen kann und verbinde meinen Dank mit den
besten Wünschen zum Jahreswechsel
Hanns WIDL
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