 Saurer LKW - die Sammlung |
hjk-suisse
Dabei seit: 23.12.2012
Name: Giovanni
Herkunft: CH
Alter: 68
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31.01.2016 18:43 |
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Bollinger
Dabei seit: 30.03.2014
Name: Harry
Herkunft: Zürich
Alter: 68
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Original von tueffti
| Zitat: |
Original von hjk-suisse
Gesichtet bei einem kleinen Rundgang in der Nordwestschweiz 
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Danke Giovanni für das interessante Bild. 
Da fallen folgende Eigenschaften auf:
- Kabine mit Frontscheibe zum Ausstellen und mit Segeltuchbedachung
- Türen hinten angeschlagen
- Radnabendeckel an der Vorderachse stehen vor
- Ölbadluftfilter beim 6-Zylinder-Motor links montiert
- 4-Punkt-Motoraufhängung (keine Traverse direkt vor dem Motor)
- Hydraulikpumpe für die Lenkhilfe wird über einen zweiten Keilriemen von einem zusätzlichen Pulli auf der Kurbelwelle angetrieben
- Alternator anstelle der Lichtmaschine (möglicherweise nachträglich umgerüstet)
- Spezialtank und Trittbrett wahrscheinlich beim Aufbau als kurzer Schlepper eingebaut
- sieht aus wie wenn das Chassis über der Hinterachse gekröpft wäre wie bei einem L4C
Müsste ein früher C-Wagen sein, allein wegen der Türen und der Radnabendeckel.
Hat jemand Fakten und Bilder zu diesem spannenden Teil?
Gruss, Rolf |
Guten Abend Rolf
An diesem Fahrzeug stimmt verschiedenes nicht zusammen. Daraus folgt, dass da viel umgebaut wurde.
Der Motor, vermutlich ein CT2D, stammt aus einem Frontlenker. Aus diesem Grunde sind die Oelbadluftfilter links angebracht. Die Lenkhilfpumpe war ursprünglich hinter der Lichtmaschine abgebracht. Durch den Umbau auf Alternator (ohne durchgehende Welle) musste die Hydraulikpumpe mit einer Keilriemenscheibe versehen vorn befestigt werden.
Die Vorderachse ist aufgrund der Radnabenddeckel eine 4C- oder 5C-Achse. Die Hinterachse hat untenliegende Blattfedern und maximal 3C (resp. L4C).
Die Kabine mit den hinten angeschlagenen Türen hat Baujahr 1937...45.
Im vorderen Chassisteil sind die Löcher sichtbar, wo der Wasserkühler befestigt war. Die Position dieser Löcher (etwa 10-15cm weiter hinten als normal) deuten aus meiner Sicht darauf hin, dass dieses Fahrzeug neu mit Holzgasanlage abgeliefert wurde und sich zwischen dem Wasserkühler und er Kühlerattrappe noch Platz für den Gaskühler befand. Somit könnte man das Baujahr auf 1941...45 eingrenzen.
Gruss Harry
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31.01.2016 19:56 |
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tueffti
Dabei seit: 03.12.2010
Name: Rolf
Herkunft: CH-Therwil
Alter: 59
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| Zitat: |
Original von Bollinger
Guten Abend Rolf
An diesem Fahrzeug stimmt verschiedenes nicht zusammen. Daraus folgt, dass da viel umgebaut wurde.
Der Motor, vermutlich ein CT2D, stammt aus einem Frontlenker. Aus diesem Grunde sind die Oelbadluftfilter links angebracht. Die Lenkhilfpumpe war ursprünglich hinter der Lichtmaschine abgebracht. Durch den Umbau auf Alternator (ohne durchgehende Welle) musste die Hydraulikpumpe mit einer Keilriemenscheibe versehen vorn befestigt werden.
Die Vorderachse ist aufgrund der Radnabenddeckel eine 4C- oder 5C-Achse. Die Hinterachse hat untenliegende Blattfedern und maximal 3C (resp. L4C).
Die Kabine mit den hinten angeschlagenen Türen hat Baujahr 1937...45.
Im vorderen Chassisteil sind die Löcher sichtbar, wo der Wasserkühler befestigt war. Die Position dieser Löcher (etwa 10-15cm weiter hinten als normal) deuten aus meiner Sicht darauf hin, dass dieses Fahrzeug neu mit Holzgasanlage abgeliefert wurde und sich zwischen dem Wasserkühler und er Kühlerattrappe noch Platz für den Gaskühler befand. Somit könnte man das Baujahr auf 1941...45 eingrenzen.
Gruss Harry |
Hoi Harry,
danke für deine Erkenntnise, täusche ich mich, oder ist das Chassis vorne etwas länger als normal (wegen dem Gaskühler)?
Danke auch nochmal an Giovanni für die weiteren Bilder.
Da kommt mir gleich noch eine Frage wieder hoch:
Weshalb hatten diese C-Wagen an den vorderen Blattfederpacketen die Ausgleichswippe vorne angebracht und nicht wie die meisten anderen beim hinteren Federbock?
Hat das mit der Fahrdynamik zu tun, sprich S-Schlag der Blattfedern beim Bremsen?
Gruss, Rolf
tueffti hat dieses Bild (verkleinerte Version) angehängt:
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von tueffti: 31.01.2016 20:26.
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31.01.2016 20:24 |
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reichi
Dabei seit: 29.06.2011
Name: Reichholf Mario
Herkunft: Pinzgau / Salzburg
Alter: 43
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schnauzer mit kippauflieger macht immer viel her.
solche kombination wirken martialisch.
sieht man ja leider heute selten, da ja in europa keine serienhauber mehr gebaut werden.
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04.02.2016 07:13 |
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Hatemonger
Dabei seit: 24.09.2010
Name: Roger
Herkunft: Tiengen
Alter: 41
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05.02.2016 20:08 |
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Impressum
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